Salut,
si pompe a huile neuve ....coussinets de bielles ?

Bonjour,la seule pompe a essence que tu as est celle sur ton bloc moteur. Ensuite,si en soufflant par le reservoir il ne se passe pas grand chose,ce dernier a surement des impuretés ou les tuyaux en ont aussi.
Donc .....nettoyage,et ensuite tu avises !

Bonsoir,possible faux contact entre le bouton de warning et sa cosse.

Oui,la pompe a essence qui est située sur le bloc doit avoir un bon débit quand même !

Bonjour pour ma part je dirai:

poussoirs hydrauliques...le bruit est présent au ralenti et accéléré.
Avance a l'allumage....effectivement trop d'avance se traduit par un bruit de cliquetis.

Hypothèse ,mais ça n'engage que moi...axe de piston ?

Salut,
il faut que l'essence arrive librement a la pompe a essence qui est sur le bloc.Pour se faire tu peux souffler directement par la goulotte et voir si ça coule correctement au tuyau qui alimente la pompe ,tuyau que tu auras pris soin de débrancher. ;)
Si c'est le cas,le réservoir,et l'arrivée ...

Bonsoir,lessive liquide et eau bien chaude,tu frottes avec un gant de lavage...déja tu devrais trouver du mieux.
Ensuite,tu repasses a l'eau claire ave une microfibre.

Bonsoir,tu pousses le téton au milieu de la fixation.
Pour recuperer ce dernier et eviter qu'il tombe dans un trou de la traverse avant ,tu mets un chiffon devant le radiateur.
Les plus durs a recuperer sont les deux du milieu. Les deux autres sont plus facile a avoir.

Salut,a voté !

Oui je parlais pour les Golf 1.

Les calandres ont existé avec soit des longues portés,soit des antibrouillards. Celles avec les antibrouillards sont quand même bien plus rare !.

Ceci a au moins le mérite d’être rare. Après, tout est affaire de goûts !

Revue acheté

A l’arrière,les amortisseurs peuvent être changer sans étre obligé de mettre l'appareil pour comprimé les ressorts.A la main ça va pas trop mal