Pas pu aller les voir encore, un petit gars est arrivé dans la famille
De plus, j’hésite, je crois que je préfère les jantes actuelles sur ma GC.

Je passe souvent devant en voiture à Genève, une fois il faut que prenne le temps pour y jeter un œil de plus près.

Merci à tous, je contact le gars aujourd'hui pour aller les voir, je vous tiens au jus

ET 35 -> ET38 , tu veux parler de garder les goujons?
Pas forcement ce que j'aimerai c'est changer les jantes actuelles par des avus. Du coup c'est possible ?

Bonjour,

J'ai un peu parcouru le forum sur le sujet, mais je voudrais être sur de ce que je fais avant de me lancer.
Sauf erreur ma voiture, d'origine devrait avoir des jantes avus bleu maurice.
https://www.golf1cabriolet.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=49608

https://www.golf1cabriolet.com/wp ...

Super, profites bien

J'oubliai sur N pareil, lâche le frein elle doit pas bouger

Pour la boite auto, moteur en marche sur P lâche le frein, la voiture ne doit pas avancée.
Contrôle bien également le passage en vitesse 1 et 2.
Demande la dernière de quand date la dernière vidange de boîte et contrôle le niveau.

Désolé du temps de réaction ultra rapide...
Tu as changé quelle pièces du coup ?

Hello,

Ils sont cassés...

Bonjour,

La moulure de bas de caisse coté passager à un petit soucis de ''décollement'', les clips sont pétés.

http://img15.hostingpics.net/pics/629292IMG20160721202234.jpg
http://img15.hostingpics.net/pics/862297IMG20160721202248.jpg

Le garagiste m'a dit que les clips étaient intégrés à la ...

Petit retour sur ma commande.
Les joints de poignées bof bof, qualité plastique pas terrible et surtout le petit joint est trop petit, la taille ne correspond pas.
Au final une fois mes poignées démontées, j'ai interverti les côtés, le cramé est dessous les poignées à présent.
Par contre les lèches ...

banditblue a écrit :Il faut retirer le compteur et derrière il y a la Cosse du compteur
Il te faut gratter les connecteur dans la cosse et les replier vers le centre pour quel fasse bien contact

Merci je vais tenter ça.

Bonjour,

La sonde thermostatique fait défaut de temps à autre.
L'aiguille de chauffe ne monte pas ou d'un coup descend pour ne plus remonter.
Le garagiste qui c'est occupé de l'entretien n'en trouve pas de neuve chez VW.
Il a regarder sur internet et trouve trop de modèle différent et n'ose pas ...