J’ai cherché sur le net et c’est pas le même volant

Bonsoir à tous
Dans la voiture lors de l’achat j’avais ce volant de marque Kamei. Quelqu’un connaît ?

Bonsoir,
ayant le même souci mais sur un 2h et après avoir changé les 2 sondes, je ne prends pas de risque et je vais changer la pompe à huile mais j'ai quand même une question, un reel problème de pression peut il avoir comme symptôme une chauffe importante de la temp d'huile au mfa, je suis ...

Salut à tous

alors petite retour sur mon problème de buzzer / voyant de pression !
Au final il semblerait qu'après changement du compteur le problème a totalement disparu !!!!

après on a juste fait un test à l'arrêt (la voiture étant totalement démontée par le carrossier) donc ce sera suspens d ...

Salut à tous !
Le génie a qui j’ai acheté ma voiture a, probablement, arraché la protection / stickers (?!) qui se trouve sur le haut de la portière et à repeint ça en noir l’air de rien ...

Du coup je suis à la recherche de cette protection qui se colle sur le haut de la portière !
Vw golf ...

Merciiii

Salut à tous !
Le génie a qui j’ai acheté ma voiture a, probablement, arraché la protection / stickers (?!) qui se trouve sur le haut de la portière et à repeint ça en noir l’air de rien ...

Du coup je suis à la recherche de cette protection qui se colle sur le haut de la portière !
Vw golf Addict ...

Rajouter l'année de ton cab pourrait nous aider.

Ton intérieur ressemble à celui-ci ?

https://www.werk34.de/en/backrest-cover-dove-grey-quartet-881.155.8901-g.html

https://www.werk34.de/en/headrest-cover-dove-grey-quartet-881.155.921-g.html

https://www.werk34.de/en/seat-cushion-cover-dove-grey ...

Manu13012 a écrit : dim. déc. 20, 2020 12:37 pm Ce serait pas un pb de fluidité de l'huile?

Huile vidangée avec de la 15w40

summit a écrit : dim. déc. 20, 2020 12:47 pm Tu as quelle pression à 3000 tr/mn, quand ça buzze ?

6bars minimum (le mano nous a lâché)

coolraver a écrit : dim. déc. 20, 2020 14:48 pm Bloc compteur qui déconne, c'est récurent sur golf cab k-jet

C’est ce qu’on pense vu qu’il a déjà été tripoté

Passé 2000 t/min. si le voyant et le buzzer s'allument, soit la pression est trop basse (min. 1.8 bars) soit la sonde est hs.
Tu dis avoir changé la sonde basse pression (celle sur la culasse) mais pas la haute pression (celle sur le support de filtre). Tu peux la tester.
Débranches le fil bleu ...

PascalC a écrit : dim. déc. 20, 2020 11:11 am Tu as vérifié si le reniflard renifle, si la grille n'est pas bouchée ?

alors oui mais il a mis 2 filtres green d'un coté et de l'autre
mais la depression se fait

Allez petit cassage de crâne du dimanche ...
Quand j’ai acheté mon cab (gli 1800 en JH), on a eu un petit soucis ... au delà de 3000 trs/min le voyant huile s’allume et le buzzer se met à sonner.
Niveau d’huile OK
Sonde basse changée
Pompe à huile changée
Échangeur huile / ldr nettoyé au kérosène ...

Ouahhhh

Je n’ai pas le courage de le faire moi même du coup ça va me coûter un gros billet mais au moins je suis sure du résultat


Malheureusement, ce n'est pas garanti !

A qui n'est pas déjà arrivé de payer et d'avoir un résultat décevant ???


les personnes que j'ai en tête pour le faire ...

Je vois pas la logique de mettre ce type de "vitre". On a la chance d'avoir sur ce modèle de cabriolet une vraie vitre qui vieilli normalement dans le temps. Pas un de ces trucs jaune dégueu cracra.

Salut à tous

En faisant quelques entretiens sur mon JH, on a découvert que la jauge à essence n'était pas très précise.
J'ai fais le tour du net et de ETKA mais pas moyen de trouver le bon modèle ...

Quelqu'un l'a déjà changé et aurait la bonne référence ?

merci