Bonsoir, je relance ce post car à ce jour j’ai toujours le même problème [emoji30]
J’ai changé la pompe de carburant extérieur mais ça n’a absolument rien changé.
Il m’a été conseillé de changer le joint du collecteur d’admission mais sans trop y croire, qu’en pensez vous ?
On m’a aussi conseillé ...

Bonjour,

Malheureusement non le problème persiste.

Monsieur Delmotte m’a fourni un autre couvercle de carbu neuf pour essai et le problème est le même.

La piste d’un problème de carburateur semble donc à exclure.

J’ai laissé ma voiture à un mécanicien qui a travaillé sur les Golf 1 à l’époque ...

Bonjour, j’ai shunté les durites comme le l’a indiqué coolraver mais j’ai toujours le même problème, ça ne vient donc pas du décanteur.

Ci-dessous un lien avec une vidéo qui vous montre ces trous à l’accélération.

J’ai volontairement accéléré a fond en sous régime pour vous montrez, par contre si ...

Par contre je me retrouve avec ces deux entrées / sorties à l’air libre. C’est normal je laisse comme ça ou je dois les boucher ?





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Parfait merci [emoji1374] et les deux autres qui sont sur le décanteur je les laisse comme elles sont ?


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Voici quelques photos du moteur et du carbu qui pour rappel a été passé en manuel avec donc plusieurs arrivées bouchées. La pompe c’est la pièce à côté de la jauge d’huile sur la première photo ? Peux tu me dire à l’aide de ces photos quelle durite viens sur la pompe et ou je dois la brancher sur le ...

J’en profite aussi pour te demander comment contrôler la mise à l’air libre ?


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Désolé mais je suis novice, peux tu me dire laquelle des trois sur la photo je dois brancher sur le carbu et ou sur le carbu ? Les deux autres je les branche ensemble ?


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On le voit mieux sur cette photo




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Merci Coolraver, par contre il y’a trois durites sur le décanteur, comment faire pour les shunter ?




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Il faut bien déterrer les vieux posts

Oui le carbu a été nettoyé.

Bonjour à tous, je reprends ce vieux post car j’ai le même problème sur mon EX.

À froid elle tourne très bien, mais dès qu’elle est chaude, que je roule doucement en ville ou en montée j’ai de gros trous à l’accélération et de gros acoups.

J’ai changé les joints du carbu, la semelle, et je l’ai ...

Bonjour à tous,

Voici un retour suite à la réfection de mon carburateur par monsieur Delmotte.

Il l’a donc passé en starter manuel comme convenu, à remplacé les joints et m’a fourni une semelle de carbu neuve et plus rigide.

J’ai donc remonté tout ça et la voiture tourne comme une horloge au ...

Merci Chreun pour tes conseils !

J’ai finalement pris la décision d’envoyer mon carbu à Mr Delmotte pour le passer en starter manuel.

Je penses que c’est la meilleure solution vu tous les commentaires que j’ai pu voir sur le fait que, même en changeant la semelle et les joints les problèmes ne ...

Ça y est je me suis lancé dans le démontage de mon carbu [emoji28] Voici quelques photos, est ce que vous voyez quelque chose qui pourrait être la cause de mes problèmes ? Je suis novice je prends tous les bons conseils [emoji6]


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