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Hello, Alors je met la clef dans le contact, j’entend la pompe se mettre en route. En tournant la clef à fond rien ne s’enclenche (sauf la pompe) comme si le contact ne se faisait pas mais en remontant les câbles tout a l’air ok. Ca m’a l’air d’être l’allumage. En fait le symptôme de départ : la ba...

Tu dis elle démarre pas => ok mais as tu cherché à Comp. la coupure ? (Allumage? Pompe à essence ?…)
Si tu nous explique un peu plus on pourra t’aider, par contre ton support avec les 2 relais semble oem non?

Je viens d'utiliser les services de ce monsieur pour un gamma 1 et comme tout le monde top!! Je recommande également!

Salut, Désolé je ne comprends pas ton problème. La pièce 35 est juste là pour verrouiller ton rapport. - installe les moyeu synchronisateur sur le baladeur (attention il y a une position de montage). - monte les clavettes (piece 35). - repose le ressort (attention suivant l'année tu as une extrémité...

La réserve à dépression (pour la clim).

Sinon boite 02K de golf 4 il s'agit d'une 020 avec une commande différente.

Non rien à voir.

tu ne descends pas en dessous de 2000 tr/min en touchant la vis ??

Quand tu as rempli de G13, as tu pensé a remplir le haut moteur avec la durite du eau? (astuce de mécano de chez VW).

Complétement d'accord avec coolraver.

Pour moi, tu as du toucher au câble d'accélérateur sans le vouloir.

Sinon tu as bien purger ton circuit?

Photo de ton moteur?

Pas une bonne idée de rouler sans calorstat....

TOP merci!

L'étiquette sera bientôt dipos en repro ;-)

Bonjour à tous,

Suite à la resto par l'ancien proprio je ne possède pas l'étiquette de pression des pneus.

Est-il possible de me faire une photo d'une étiquette de 1?5 JB de 1983.

Merci

Thomas

Je suis d'accord avec l'ensemble des commentaires, 5W40 beaucoup trop fluide, beaucoup trop détergeante pour un moteur ancien. Elle adapté uniquement aux moteurs récent, je suis quasi certain qu'il a mis cette huile car il avait que celle-ci de dispo et après il t'a vendu du rêve... Cela engendre pa...

Exact coolraver pour cela que je ne comprends pas bien l’intérêt de l'histoire de l'autocollant.