Pas d'allumage aux bougies Le sujet est résolu
-
nikos du var
Pas d'allumage aux bougies
Bonjour, j'ai acheté comme vous pouvez le voir dans ma présentation une golf onecab gli de 1980, entierement a restaurer.
Suite a un petit test, j'ai de l'electricite qui arrive a la bobine, j'ai egalement de l electricite qui arrive au delco mais je n'ai pas d'electricite a la bougie. Y a t'il quelque chose d'autre a regarder style un relais, module d'allumage ou autre et si vous pouvez me donner l endroit ou se trouve le relais ou autre piece qui serait a la base de ma panne je suis preneur de tous conseils et astuces.
Merci d'avance pour tous vos conseils et astuces.
Suite a un petit test, j'ai de l'electricite qui arrive a la bobine, j'ai egalement de l electricite qui arrive au delco mais je n'ai pas d'electricite a la bougie. Y a t'il quelque chose d'autre a regarder style un relais, module d'allumage ou autre et si vous pouvez me donner l endroit ou se trouve le relais ou autre piece qui serait a la base de ma panne je suis preneur de tous conseils et astuces.
Merci d'avance pour tous vos conseils et astuces.
-
coolraver
- Président forumeur

- Messages : 12314
- Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:32 pm
- Voiture : Golf 1 cabriolet
- Année : 1985
- Version : GLI
- Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv
- Couleur : LA8Y Gris Bronze Métal
- Jantes : ATS Cup
- Lien vers la présentation : https://www.golf1cabriolet.com/forum/vi ... f=2&t=9876
- Âge : 63
c'est un allumeur avec ou sans rupteur?

VW.GOLFSWAGG
L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
-
coolraver
- Président forumeur

- Messages : 12314
- Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:32 pm
- Voiture : Golf 1 cabriolet
- Année : 1985
- Version : GLI
- Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv
- Couleur : LA8Y Gris Bronze Métal
- Jantes : ATS Cup
- Lien vers la présentation : https://www.golf1cabriolet.com/forum/vi ... f=2&t=9876
- Âge : 63
ca peux etre le doigt comme ca peu etre l'allumeurTorke_nm a écrit :Ca arrive au delco ca doit etre le doigt allumeur ?

VW.GOLFSWAGG
L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
-
coolraver
- Président forumeur

- Messages : 12314
- Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:32 pm
- Voiture : Golf 1 cabriolet
- Année : 1985
- Version : GLI
- Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv
- Couleur : LA8Y Gris Bronze Métal
- Jantes : ATS Cup
- Lien vers la présentation : https://www.golf1cabriolet.com/forum/vi ... f=2&t=9876
- Âge : 63
verifie selon la RTA si il n'y a pas de coupure dans le circuit basse tension
verifie aussi les cables haute tension...
si ca viens pas de la verifie le module d'allumage sous l'auvent de pare brise
sinon c'est que l'allumeur est naze
verifie aussi les cables haute tension...
si ca viens pas de la verifie le module d'allumage sous l'auvent de pare brise
sinon c'est que l'allumeur est naze

VW.GOLFSWAGG
L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
-
coolraver
- Président forumeur

- Messages : 12314
- Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:32 pm
- Voiture : Golf 1 cabriolet
- Année : 1985
- Version : GLI
- Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv
- Couleur : LA8Y Gris Bronze Métal
- Jantes : ATS Cup
- Lien vers la présentation : https://www.golf1cabriolet.com/forum/vi ... f=2&t=9876
- Âge : 63
Au pire tu recupere un allumeur et un module d'occas tu es a peu pres sur de tomber sur ton probleme 

VW.GOLFSWAGG
L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
-
nikos du var
Salut tout le monde,
Jai fait tester la bobine elle est impec, j ai essayé de changer le module rien n'y a fait et la me passe une question par la tete, j'enleve l'allumeur, c est un electronique, il vient a ce qu on dirait d une casse car c est ecrit a la peinture jaune dessus.
Ma question est sachant que ma golf est de juillet 1980, doit elle avoir un allumage electronique ou classique, est il possible que l ancien proprio ai mis un allumeur electronique a la place d'un allumeur classique ce qui causerait donc la panne ?
ça fait beaucoup de questions mais ce n est qu un extrait de ce qui me passe par la tete !!!
Jai fait tester la bobine elle est impec, j ai essayé de changer le module rien n'y a fait et la me passe une question par la tete, j'enleve l'allumeur, c est un electronique, il vient a ce qu on dirait d une casse car c est ecrit a la peinture jaune dessus.
Ma question est sachant que ma golf est de juillet 1980, doit elle avoir un allumage electronique ou classique, est il possible que l ancien proprio ai mis un allumeur electronique a la place d'un allumeur classique ce qui causerait donc la panne ?
ça fait beaucoup de questions mais ce n est qu un extrait de ce qui me passe par la tete !!!
-
coolraver
- Président forumeur

- Messages : 12314
- Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:32 pm
- Voiture : Golf 1 cabriolet
- Année : 1985
- Version : GLI
- Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv
- Couleur : LA8Y Gris Bronze Métal
- Jantes : ATS Cup
- Lien vers la présentation : https://www.golf1cabriolet.com/forum/vi ... f=2&t=9876
- Âge : 63
c'est forcement un electronique plus que tu as un module....nikos du var a écrit :Salut tout le monde,
Jai fait tester la bobine elle est impec, j ai essayé de changer le module rien n'y a fait et la me passe une question par la tete, j'enleve l'allumeur, c est un electronique, il vient a ce qu on dirait d une casse car c est ecrit a la peinture jaune dessus.
Ma question est sachant que ma golf est de juillet 1980, doit elle avoir un allumage electronique ou classique, est il possible que l ancien proprio ai mis un allumeur electronique a la place d'un allumeur classique ce qui causerait donc la panne ?
ça fait beaucoup de questions mais ce n est qu un extrait de ce qui me passe par la tete !!!

VW.GOLFSWAGG
L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
-
coolraver
- Président forumeur

- Messages : 12314
- Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:32 pm
- Voiture : Golf 1 cabriolet
- Année : 1985
- Version : GLI
- Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv
- Couleur : LA8Y Gris Bronze Métal
- Jantes : ATS Cup
- Lien vers la présentation : https://www.golf1cabriolet.com/forum/vi ... f=2&t=9876
- Âge : 63
j'en vois vraiment pas l'interet...le systeme electronique est tres fiable et permet de se passer de rupteur c'est quand meme pas un luxe a l'heure actuel
tu dis que tu n'a actuelement pas d'etincelle au bougie, je suppose que tu as changer le doigt la tete et les fils et en plus module apparement...il ne te reste que l'allumeur...vu que tu est sur que ta bobine fonctionne...
tu dis que tu n'a actuelement pas d'etincelle au bougie, je suppose que tu as changer le doigt la tete et les fils et en plus module apparement...il ne te reste que l'allumeur...vu que tu est sur que ta bobine fonctionne...

VW.GOLFSWAGG
L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
-
nikos du var
j ai pas changé ni le doigt, ni la tete, et les fils je les ai interverti avec une daewoo 2litres qui fonctionne pour voir si ils etaient bons et c 'est le cas !!!
je m'y remettrai le WE prochain on verra bien de toute façon j'ai un mois de vacance qui arrive a grands pas je vais avoir le temps de tout regarder.
Encore une question, y a t'il un relais dans la boite a fusible ???
J'ai un relais qui a l'air de ne pas s'emboiter comme il faut (il rentre pas jusqu'au fond, il bute sur des ergots)
merci encore a tous les gens qui se penchent sur mon probleme.
je m'y remettrai le WE prochain on verra bien de toute façon j'ai un mois de vacance qui arrive a grands pas je vais avoir le temps de tout regarder.
Encore une question, y a t'il un relais dans la boite a fusible ???
J'ai un relais qui a l'air de ne pas s'emboiter comme il faut (il rentre pas jusqu'au fond, il bute sur des ergots)
merci encore a tous les gens qui se penchent sur mon probleme.
-
coolraver
- Président forumeur

- Messages : 12314
- Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:32 pm
- Voiture : Golf 1 cabriolet
- Année : 1985
- Version : GLI
- Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv
- Couleur : LA8Y Gris Bronze Métal
- Jantes : ATS Cup
- Lien vers la présentation : https://www.golf1cabriolet.com/forum/vi ... f=2&t=9876
- Âge : 63
des relais y en a quand meme quelque uns...
tu es sur que c'est une panne d'allumage?
tu es sur que c'est une panne d'allumage?

VW.GOLFSWAGG
L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
