Ca doit pas etre symple a changer tout ca !BLACKOS a écrit :Et un embrayage à changer :oui .
et on oublie pas de changer le joint spy de boîte
[DX] embrayage ?: monte dans les tours mais pas en vitesse Le sujet est résolu
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Kenny Nismo - Capitaine forumeur
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easy7674 - Lieutenant forumeur
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Embrayage renforce.. interessant a quel niveau? pas trop hard a la conduite? des infos svp! merci
Anciennes voitures :Golf2 3portes carbu. qu'on m'avait donnée!
Golf2 GTI k-jet achetée 250€! Que du plaisir
Golf2 GTI pour pieces avec laquelle j'ai un peu roulé
Golf2 GTI16 KR achetée 400€! Que du bonheur
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laurent.P
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il parrait que ça dure plus longtemps...
membre Honorable du Pouic Pouic Gang Bang.
Pour la pose de Capote golf 1-3-4 new beetle et autres cabriolet
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... m/?ca=18_s
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Raphael
Salut !
Ca ne présente pas un grand intérêt sur un véhicule de tous les jours. En fait c'est le mécanisme qui est renforcé pour appliquer une plus forte pression sur le disque d'embrayage (dont les matériaux sont quand même plus spécifiques -taux de fiction-).
Conséquence : effort a fournir sur la pédale plus élevé (si le câble est fatigué ça peut devenir rigolo aussi... STOOÏNG !!!), et manque de progressivité car ça colle plus fort et que les matériaux utilisés sur le disque font qu'au passage il patine également moins. Ca doit être plutôt moyen pour les crénaux ou manoeuvres à basse vitesse...
En règle générale, c'est le genre d'article qu'on utilise quand il faut faire passer une puissance et surtout un couple plus élevé que ce que délivrait la mécanique d'origine.
A++
Raphaël
Ca ne présente pas un grand intérêt sur un véhicule de tous les jours. En fait c'est le mécanisme qui est renforcé pour appliquer une plus forte pression sur le disque d'embrayage (dont les matériaux sont quand même plus spécifiques -taux de fiction-).
Conséquence : effort a fournir sur la pédale plus élevé (si le câble est fatigué ça peut devenir rigolo aussi... STOOÏNG !!!), et manque de progressivité car ça colle plus fort et que les matériaux utilisés sur le disque font qu'au passage il patine également moins. Ca doit être plutôt moyen pour les crénaux ou manoeuvres à basse vitesse...
En règle générale, c'est le genre d'article qu'on utilise quand il faut faire passer une puissance et surtout un couple plus élevé que ce que délivrait la mécanique d'origine.
A++
Raphaël
