fumee bleue au demarage Le sujet est résolu

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cab04

fumee bleue au demarage

Message par cab04 »

voila mon souci mon cab fume bleu a 1000 tr/m voir et lorsque je m'arrête a un feux rouge et repars aussitôt dépasser 1200 tr ça fume plus.moteur froid ou chaud!!
moteur 155dx2 130 000 km l'ancien proprio rouler au sp 95

si vous avez des idees :Rock_On_:
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Torke_nm
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Message par Torke_nm »

Salut cab04

Ca te le fait en déceleration ?
Genre quand tu te sers du frein moteur en descente par exemple ?

Si oui y a de grande chance que tes joints de queue de soupape soient HS.
A ce kilométrage plutot surprenant, enfin rien que le kilométrage est déjà plus extraordinaire :fumeur

A+
cab04

Message par cab04 »

le kilométrage est réel j'ai toutes les facture depuis l'achat même le bon de commande du véhicule neuf incroyable!!

sinon non elle fume que lorsque je m'arrête a un feux, stop etc..même 1 minute et pas au delà de 1500 trm .
demain je vidange le moteur remp le filtre a huile et rempl le filtre a air.
on verra si fait effet :lol:
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Torke_nm
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Message par Torke_nm »

Ca sent l'huile brulée ou pas ?
T'es bien sûr qu'elle fume bleue ? Y a pas trop d'huile ?

Sinon pour ta facture d'origine si tu as le détail (prix de la one, prix des options d'époque..) ca peu etre sympa comme info si tu peux la scan :oui
cab04

Message par cab04 »

je te fais illico :foldingo


au pire si tu veux plus propre par mp
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Modifié en dernier par cab04 le dim. mars 30, 2008 22:48 pm, modifié 1 fois.
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Message par Torke_nm »

Lol c'est sympa à toi, je regarderais ca demain je vais me coucher dure journée de maçonnerie :(

Je pense que ca va en interesser d'autre :sup


Pour ton probleme, as-tu pris tes compressions moteur ?

A+ man
cab04

Message par cab04 »

bon âpres un réglage de volet adm + co 2 et ralentie remp du filtre a air
les bougies neuve mais trop conforme!!! une vidange avec de la 10w 40 semi synthèse .enfin ont verra ça cette semaine .
elle fume moins déjà c'est bien..

bref si ca continue je change les joint de queue de soupapes ..je pense a ca :ap
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Torke_nm
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Message par Torke_nm »

Salut merci pour les photos

Si tu bricoles un peu prends tes compressions histoire de voir si tes soupapes ferment bien...

Si tu ne parviens pas à résoudre le probleme effectivement des joints de queue de soupape et un rodage des soupapes ne serait pas un luxe sur ces vieux moulin.


Sinon j'ai pas compris pour tes bougies ? Bonne ou mauvaise ?

A+
cab04

Message par cab04 »

ben neuves montée par l'ancien proprio simple diode et no name!!
les bougies n'étaient pas noir.la couleur est bonne ....
oui je peux éventuellement faire les compressions surtout que j'ai tous sur la main.
mais a 130 000 km et vu un pote avec sa golf 1 gti 300 000 km d'origine et encore comme neuve ont a parler de ce problème ,il pense la même chose..joint de queue..enfin je voie, je tourne 1 semaine avec si cela continue compression et joint ,je me fais prêter l'outil pour changer les joints de queue avec la pression d'air...affaire a suivre.

:D
cab04

Message par cab04 »

par contre torke si tu peut me dire quel bougie montée sur un 112 ch :Rock_On_:
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simon
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Message par simon »

salut
sur DX je te conseille les NGK BP6ET :sup
GIPP reprezent Image
cab04

Message par cab04 »

merci simon!! :inlove:
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Message par Torke_nm »

Si tu peux avoir l'outil pour garder les soupapes fermées faut pas hésiter vu le tarif !!!

Sinon je confirme pour les joints de queue de soupape, ma 1800GTi berline a 260.000km, bouffe pas un péte d'huile, et zéro fumée.


+1 avec Simon t'as les NGK BP6ET

Mais sinon chez Champion les N7BYC tres bonnes aussi, ou encore ce que je met moi Bosch W7DTC ou W6DCO mais y a une réf qui existe plus il me semble :hein

Noname je ferais pas trop confiance :?

Pour les compressions tu dois pas être sous 10bars
cab04

Message par cab04 »

10 bars merci torke
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