bonjour je vien de monter un 16s kr dans mon cab de 88 ancien moteur gti 8s
mais j'ai un probleme de demarrage a froid elle s'acelere pas a froid et a
chaud elle s'acelere seul merci de m'aidé sil vous vous avez des
connaissance la dessus merci a tous
probleme electrique je pense Le sujet est résolu
je connait pas telement les kr, est ce que le systême est le même que sur les dx (tiroir d'air additionnel et injecteur de départ a froid sur le collecteur d'admission)?-
marty
a ton service 
et au niveau faisceau électrique, tu es sur de toi?
a mon avis, ton starter automatique ne se met pas en route et ton ralenti est réglé trop haut.se qui fait que froide elle cale et dès qu'elle chauffe elle tourne trop vite.
avant toute chose, il faut vérifier que tu n'ai aucune prise d'air sur le circuit d'admission d'air, si tout est ok regarde si ton tiroir d'air aditionnel et ton injecteur de départ a froid sont alimenté en électricité, si il n'y sont pas regarde du coté des sondes de température d'eau, mais bon c'est difficile de dépanner sans etre sur le véhicule. regarde déjà ça et redis moi ce qu'il en est.
le problème de starter m'a l'air d'etre quelquechose de courant sur les injections
bon courage
et au niveau faisceau électrique, tu es sur de toi?
a mon avis, ton starter automatique ne se met pas en route et ton ralenti est réglé trop haut.se qui fait que froide elle cale et dès qu'elle chauffe elle tourne trop vite.
avant toute chose, il faut vérifier que tu n'ai aucune prise d'air sur le circuit d'admission d'air, si tout est ok regarde si ton tiroir d'air aditionnel et ton injecteur de départ a froid sont alimenté en électricité, si il n'y sont pas regarde du coté des sondes de température d'eau, mais bon c'est difficile de dépanner sans etre sur le véhicule. regarde déjà ça et redis moi ce qu'il en est.
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coolraver - Président forumeur
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- Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:32 pm
- Voiture : Golf 1 cabriolet
- Année : 1985
- Version : GLI
- Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv
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- Jantes : ATS Cup
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- Âge : 63
le KR ne fonctionne pas du tout de la meme facon, pas de tirroir d'air additionelgolf191 a écrit :merci de me repondre oui c pareil jamais le meme moteur dx gti 8s et je
viens de le changé pour un 16s et depuis j'ai ce probleme
arreter de raconter des conneries...
as tu bien installer les deux partie de faisceau du KR avec le module VDO qui va bien?
car ton probleme viendrais plutot du stabilistateur de ralentit entre autre
VW.GOLFSWAGG
L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
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coolraver
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bin deja reverifie ton calage de distribution car c'est hautement plus delicat sur un KR
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