[EW/HN] Tendre galet de distribution

Message par **Nicolas** » mar. févr. 01, 2005 19:51 pm

comme je fais pour 'tendre' ce nouveau galet tendeur

a gauche le nouveau et a droite l'ancien.

il faut une clé spéciale?

Message par **yanncox** » mar. févr. 01, 2005 20:30 pm

j'ai l'impression que les galets sont différents

sinon tu tend la courroie grace à l'excentrique

Message par **coolraver** » mar. févr. 01, 2005 20:32 pm

c'est le nouveau modele il faut que tu change aussi la vis qui tient le galet

tu le sers avec la clé special

Message par **Nicolas** » mar. févr. 01, 2005 20:49 pm

tu a une référence pour la vis?

et la clé, je la trouve où.

Message par **coolraver** » mar. févr. 01, 2005 21:01 pm

la vis chez vw et la clé chez top moumoute

Message par **coolraver** » mar. févr. 01, 2005 21:10 pm

pour la vis j'ai deux ref

056 103 99 M10X53

N 902 964 01 M10X40

Message par **Nicolas** » mar. févr. 01, 2005 21:49 pm

merci coolraver

pour le N devant, c'est l'ancienne référence.

celtix · Message par **celtix** » mar. févr. 01, 2005 22:33 pm

pour la clefs de serrage pas besoin d'acheter celle de chez VW

tu prends une pince a clip avec le bec recoubés et tu le tend avec en faisant jouer l'exentrique ca fonctionne d'enfer c'est comme ca que j'ai fait sur la mienne

SunFreeZ · Message par **SunFreeZ** » mar. févr. 01, 2005 23:41 pm

celtix a écrit :pour la clefs de serrage pas besoin d'acheter celle de chez VW

tu prends une pince a clip avec le bec recoubés et tu le tend avec en faisant jouer l'exentrique ca fonctionne d'enfer c'est comme ca que j'ai fait sur la mienne

2 euros la clef dans tout bons magasins de bricolage.

Moi bizarement j'avais l'ancien galet et en montant le nouveau je n'ai pas eut a changer la visse que j'avais acheté expres....

cab-thibox · Message par **cab-thibox** » mer. févr. 02, 2005 07:39 am

mais juste une petite question.....

quels sont les symptômes qui nous préviennent d'un éventuel changement du galet????????

et dans ton cas, pourquoi le changes-tu?

merci! :fumeur

Message par **coolraver** » mer. févr. 02, 2005 07:46 am

ca se change avec la courroie, c'est obligatoire

les symptomes, il commence a couiner ou il se grippe se qui peux occasionner une rupture de la courroie ou au mieux un gros decalage avec les consequence que tu imagines

celtix · Message par **celtix** » mer. févr. 02, 2005 08:47 am

et puis c'est pas pour la différence de prix entre juste la courroie et le kit de distribution.

Message par **cab57** » mer. févr. 02, 2005 11:56 am

... et ça peut couter très cher la réparation par la suite :oui

SunFreeZ · Message par **SunFreeZ** » mer. févr. 02, 2005 13:20 pm

Exact faut pas chipoter pour quelques euros, surtout pour la distri.

Si je dis pas de connerie, y préconise 1 changement de galet tout les 2 changement de distri mais je suis pas certain.

Moi je le change a chaque fois, histoire d'etre sur.

Message par **cab57** » mer. févr. 02, 2005 13:34 pm

justement ... avec cette idée de changer le galet tous les deux changements de distri ... c'est de la connerie
j'en ai fait les frais avec un TDi ... résultat 5000 bornes avant de changer pour la deuxième fois ma distri la courroie a cassé
le galet avait bougé ... la courroie s'est détendue ... elle a frotté au point qu'elle a cassé ... 10 000 Frs de réparation à l'époque

tout ça parce que le galet n'avait pas été changé :oui

conclusion FAIRE CHANGER LE GALET TENDEUR A CHAQUE NOUVELLE DISTRIBUTION c'est impératif