probleme fixation parechoc avant

[kapowa]

apres recherche, on s'est apercu que mon parechoc avant est bien bidouillé.

il est fixé sur les longerons, mais il n'est pas fixé sur les côtés. je m'explique.
la voiture a eu un choc avant, on le voit a cause d'une reparation sur le longeron, la n'est pas le probleme.
la face avant a du etre changée. d'apres ce que j'en ai vu en me penchant, le parechoc karman est fixé sur une ferrure de petit parechoc, mais celle ci ne se fixe pas sur le coté pour maintenir suffisament l'ensemble. l'ancien proprio a eu la bonne idée (joke!) de fixer des pattes sur les ailes, et de riveter le parechoc dessus, ca fait bien moche!
les guides sur les ailes sont vides! les clignotants sont des modeles de ppc, donc ca fait un gros vide autour....

photo!



pensez vous la meme chose que moi pour le changement de ferrure?
racheter un parechoc avec sa ferrure d'origine suffira t il a remettre ca propre?
a quoi ressemblent les fixations laterales?
est ce normal le jour entre le parechoc et les ailes? alors que ca tombe bien en face des extensions?

merci de vos reponses!

[coolraver]

elle est de quelle année ta cab a la base? c'est un GPC ou PPC d'origine?

de memoire les fixation laterale se font avec les extension d'aile qui viennent mourrir sur la tranche du pare choc, si t'a pas ces retours sur les extensions c'est le kit complet qu'il va te falloir

[kapowa]

elle est de 1990 donc gpc

les extensions tombent bien en face, c'est le jour entre le parechoc et la face avant, et ces horribles pattes qu'on voit en photo!

c'est mon garagiste qui m'a dit que c'est une ferrure de ppc c'est pour cela que ca ne va pas

[coolraver]

elle est de 1990 donc gpc

les extensions tombent bien en face, c'est le jour entre le parechoc et la face avant, et ces horribles pattes qu'on voit en photo!

c'est mon garagiste qui m'a dit que c'est une ferrure de ppc c'est pour cela que ca ne va pas

forecement si t'a pas la bonne traverse ca n'ira pas...mais de toute facon sur la photo il semble manquer la partie des extensions d'aile qui viennent ce fixer sur le pare choc

[kapowa]

pour cacher le jour entre le parechoc et l'aile au niveau des passages de roues? il manque un coté effectivement

[kapowa]

je cherche sur le forum, mais personne n'a mis de photos des differentes ferrures pour que je compare avec la mienne?

[Davios]

Les gpc de cabrio ne sont pas fixés aux ailes avant (contrairement aux golf 2).

De mémoire, il est clipsé à la traverse de pare-choc et est maintenu sur les côtés par des rivets qui traversent la tranche du pare-choc et les extensions d'ailes.

[kapowa]

bizarre, tu as des photos? pourtant j'ai bien des guides en dessous du parechoc sur la caisse, on en voit un petit bout sur la photo!

[coolraver]

bizarre, tu as des photos? pourtant j'ai bien des guides en dessous du parechoc sur la caisse, on en voit un petit bout sur la photo!

Les guides sont uniquement sur les PPC, sois ca été rajouté, sois ce n'est pas un GPC

[kapowa]

mais en 1990, ca n'existait plus les ppc ?! ca a du etre rajouté!

[yanncox]

Ton PC est bien en plastique? Jte demande car il y a eu des kit en repro fibre et souvent ils ont été installé sur des ferrures de PPC. Ton cab est bien un GPC d'origine. Je ne sais pas si les ferrures AV et AR sont les mêmes mais si c'est le cas je peux te dépanner si tu veux

[kapowa]

c'est sympa, mais je vais carrement le changer vu qu'il a été percé pour mettre les rivets, j'aimerai simplement savoir si en changeant le parechoc, ca sera en montage d'origine. les fixations sur les longerons sont bonnes, c'est au niveau lateral que je comprends pas!

voila des photos supplementaires pour vous expliquer

une des fixations sur le longeron (c'est bien ca?)



les fixations rajoutées, et en dessous vous pouvez voir des guides sur les ailes d'origine





les clignotants qui ne sont pas bien adaptés dans le gpc



et enfin, dans les ailes, il me manque un coté, c'est la que ca se fixe?





désolé la voiture est sale mais je viens de me tapper une route de campagne, il y avait plus de terre que de goudron....

[yanncox]

Dans le choc l'aile AV gauche à dû être changé par une de berline ou de cab PPC, ça change rien c'est juste qu'il y a l'attache au lieu d'avoir un capuchon. Ton extension AV gauche est à changer puisqu'elle est cassée effectivement. Si tu remet des bonnes pièces ça devrait être bon

[kapowa]

la piece qui manque ne se detaille pas? il faut changer l'extension complete? :oops:

les deux ailes ont des guides, donc elles ont du etre changées toutes les deux! elle a du sacrement ramasser pour que tout l'avant soit changé!

pour les cligno, des modeles de gpc s'adaptent dessus ou c'est la ferrure qui est differente?

donc le parechoc se fixe sur les extensions? :oops: il n'y a pas d'autres fixations laterales? parce que dans ce cas, je ne comprend pas a quoi servent les pattes rajoutées!

[yanncox]

L'extension est moulée et donc en une seule pièce, si c'est cassé faut changer. Parfois prendre 2 ailes d'occasion est plus rentable que de redresser. Si le bout des ailes a été pliée c'est logique que ça soit remplacée sans pour autant penser que la voiture ait eu un choc énorme. les cligno de PPC et de GPC ont les mêmes fixations, c'est juste le cabochon orange qui est plus épais sur les GPC. Les GPC sont maintenus latéralement grace à l'extension, voilà pourquoi du coté de l'extension cassée il y a eu un bricolage pour éviter au PC de "bailler".