steph_gti a écrit :j ai rouler pendant un an avec le tuyau débranché car le raccord etait cassé au niveau du compteur et j ai pas vu la differencecoolraver a écrit :bin non tu penses, bonjour la fuite de depression....steph_gti a écrit :pas besoin de le boucher qu il soit branché ou pas ca change rien du tout
juste plus de conso sur le mfa
a boucher si t'a plus de mfa
toi, ca m'etonnes pas :mdr :mdr
bin le circuit de depression a quand meme besoin d'etre etanche car il joue sur l'avance a l'alumage, j'ai rouler aussi avec le tuyau debranché je le sentais,, acceleration moins franche etc, en tous cas ca peux pas etre bon
