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Car la sécurité de la capote est faite dans le coffre... pas au TdB...
Pour le moment je dois appuyer sur 2 switch en même temps pour ouvrir le coffre: histoire de ne pas l'ouvrir sans faire expres en roulant ou autre...
Je suis en train de repérer les relais et fils. Je vais voir ça dans quelques semaines. Le but principale est que ça soit propre, fonctionnel, et proche d'un motage d'origine... Et là, ça complique un peu