Visserie collecteur 2H

[goldentom]

Bonjour à tous, ceci est mon premier post sur ce forum, j'espère me situer dans la bonne catégorie pour ce sujet
Récemment avec mon père nous avons démonté le collecteur d'admission + échappement 2H pour changer les joints et réparer le collecteur d'échappement fissuré(fréquent à ce que j'ai lu ici).
Nous souhaitons alors changer les vis du collecteur d'admission + les goujons de l'échappement mais pas moyen de les trouver en neuf sur les sites et commerces à proximité
Auriez-vous des sites à me recommander où trouver la visserie que je cherche ? Demain nous allons voir chez VW.
De plus, les joints des injecteurs sont à changer et là c'est le même problème ! Les injecteurs du 2H étant spécifiques.

Les joints situés à l’extrémité gauche sur cette photo.
Motorisation: 2H
Visserie: Goujons M8x47 et Vis CHC M8x80
Merci !

[coolraver]

les vis et goujons sont dispo chez vw

par contre les goujons ne sont disponible qu'en 8x30 maintenant

[Matt996]

Salut, pour les joints d'injecteurs j'avais changé les miens il y a 2 ans ils étaient dispo chez mecatechnic.
Je viens de regarder ils sont toujours dispo, les goujons de collecteurs aussi.

[goldentom]

Merci pour vos réponses en effet coolraver j'irai voir chez VW pour la visserie, mais 37mm contre 30mm ça change quoi au niveau du remontage ? Ce n'est pas trop court sauf si la tête change ?
Matt996 j'ai vu les joints mais il y a une bague aussi que je ne trouve pas, elle sert à maintenir le joint mais elle est cassée

[coolraver]

je suppose que c'est la partie qui rentre dans la culasse qui est plus courte, en tout cas vw a mis ces goujons comme pièces de remplacement pour nos cab (d'origine ça viens des golf 3 il me semble)

[goldentom]

Donc pour la visserie normalement c'est bon
Pour les injecteurs j'aimerai trouver des joints origine BOSCH mais après recherche il me semble qu'ils ne les vendent qu'avec l'injecteur, donc aucun intérêt...
J'ai trouvé plusieurs kit de ce genre: https://www.205-gti.net/achat-kit-resta ... 39183.html
Les numéros de série correspondent entre injecteurs 205 - 2H.
Mais à quoi sert la buse qui se met à l’extrémité de l'injecteur ? Au démontage je ne l'avais pas