purge circuit de refroidissement Le sujet est résolu

[$ebi]

Merci mon chef

[$ebi]

Purge effectuée, merci

J'ai du mettre les 5l et je suis limite sous le min. Je peux rajouter de l'eau ou je pars racheter un bidon?

[coolraver]

tu rachètes un bidon

[$ebi]

ok merci!

[maxivince]

Salut Sebi, du coup tu as mis combien au total ? 6 / 7l environ ?
Le liquide actuel de chez vw (je pense g13) Est a diluer 1 pour 3?
(Question au passage si quelqu'un peut me dire quel est le type d'embout qu'il faut pour démonter les vis de culasse)
Je ne comprends pas car sur mecatechnic ils vendent des vis de culasse en M11 a priori, et un Embout M12 pour vis de culasse

[$ebi]

Plus de 5l c'est sur, faut acheter un gros et un petit bidon. Moi j'ai pris du tout prêt, pas du vw.

Il me semble que c'est une torx vw pour les vis de culasse

[maxivince]

Ok super merci
Je pense que je prendrais le liquide chez vw.

[Barbero]

Bonjour. Le G13 VW se dilue à 1 pour 1 avec de l'eau distillée.
Il faut bien rincer les radiateurs, moteur et chauffage. Si c'est démonté faut en profiter. :

[maxivince]

Yessss je mettrais un petit coup de tuyau dedans, jusqu'à ce que l'eau coule bien claire. Mais ça ne risque pas de faire du calcaire ?

[Barbero]

Non pas du tout. Ça ne va pas déposer de calcaire en si peu de temps, aucun risque .

[maxivince]

Ok ça marche merci.
Le liquide "dit compatible " est de bonne qualité selon vous ?

[Barbero]

Bonjour. Je ne connais pas. Je prends du G13 VAG ou chez mes fournisseurs officiel.

[maxivince]

Ok merci, je vais sûrement prendre le g13 alors, j'aime bien le principe de diluer car quand il faut un complément après on peut juste ajouter un peu d'eau déminéralisée