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Petite question, est-il problématique de déplacer une voiture avec direction assistée moteur éteint (enfin sans moteur même ) et circuit complètement vide de liquide de direction ?
Pas de risque d'abîmer la crémaillère... ? Ça serait juste pour la mettre sur un plateau puis chez le carrossier les différentes manœuvres nécessaires pour la peindre et retour au bercail
Ou faut-il attacher une corde à chaque roue et sortir le fouet
Même pas besoin de sortir le fouet !!??!! Je suis déçu
Nan mais l'histoire de savonner les pneus m'a fait penser à des plateaux sur roulettes, c'est peut-être une solution ? À moins qu'il n'y ai pas de risque vu le peu d'utilisation + voiture allégée sans porte / moteur / ailes / intérieur ...
Enfin voilà simplement me dire pas de soucis ou prévoit une solution
Quand tu pousses ton auto pour la démarrer (panne de batterie)., ton moteur, de par le fait, ne tourne pas. Donc, n'entraîne pas la pompe de DA... Le liquide hydraulique ne circule pas. Ça revient au même !
Après l'idée que de poser tes roues sur des "skates*, c'est peut être se faire du mal pour rien. Pas dit que se soit plus facile de poser l'auto dans l'axe du plateau...
Je ne vois où serait le problème. Tu te retrouves avec une direction sans assistance.
Après c'est juste pour la déplacer et non faire des kilomètres.
En 32 ans de métier, je n'ai jamais eu ce genre de question. Après c'est bien d'être curieux.
Bonjour, en prêt de 40 ans de garage j'ai poussé plus que je n'aurais voulut de voitures qui ne tournaient plus et jamais de soucis. J'ai des plateaux pour mettre sous les roues mais c'est surtout pour quand un cardan est parti ou le demi train est arraché. RIP .
Vu comment j'en ai chié à changer les joints de la direction assistée et en faisant un raccourci bête de ne pas devoir faire tourner la pompe sans liquide ce qui est complètement autre chose ben me voilà à vouloir me rassurer
) et circuit complètement vide de liquide de direction ?
