J'ai acheté du silicone noir en tube (style dentifrice)...
J'en ai déjà mis sur les bords de la lunette arrière...
Maintenant, j'aimerais en mettre en haut des portières avant comme sur les photos... cela dit, combien de temps dois-je laisser la capote entrouverte pour que ça sèche complètement?
probleme de fuite
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Nicolas - Hall of Fame
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alors moi, j'avis des fuites au meme niveau que vous.
j'ai mis du silicone aussi.
ca a diminuer la fuite mais rien de convaincant.
ensuite je mettais un chiffon pour sortir ou rentrer dans la voiture, mais des fois je l'oubliais en fermant la porte, ma main aussi( ca fait mal :mrgreen: :mdr )
j'ai trouvé la solution, j'ai racheté tous les joints en neuf, (la c'est au portefeuille que ca fait mal) et plus de problemes.
j'ai mis du silicone aussi.
ca a diminuer la fuite mais rien de convaincant.
ensuite je mettais un chiffon pour sortir ou rentrer dans la voiture, mais des fois je l'oubliais en fermant la porte, ma main aussi( ca fait mal :mrgreen: :mdr )
j'ai trouvé la solution, j'ai racheté tous les joints en neuf, (la c'est au portefeuille que ca fait mal) et plus de problemes.
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philetga
salut
je vois que l on a tous le meme probleme :enerve
alors je me suis rencardé chez un specialiste et il me dit que ça vient du joint qui est sur le montant du pare brise (le joint qui est entre la caisse et la capote)dessus il y a 3 petits boudins qui s usent il faut donc refaire les boudin avec un silicone specifique qui resiste aux u.v. et qui ne se tassent pas et de couleur noir.
ma femme qui travail dans industrie de la colle et du silcone ma donné un produit et je vais faire le test ce week end si le temp le permet.
je vous tiens au courant
je vois que l on a tous le meme probleme :enerve
alors je me suis rencardé chez un specialiste et il me dit que ça vient du joint qui est sur le montant du pare brise (le joint qui est entre la caisse et la capote)dessus il y a 3 petits boudins qui s usent il faut donc refaire les boudin avec un silicone specifique qui resiste aux u.v. et qui ne se tassent pas et de couleur noir.
ma femme qui travail dans industrie de la colle et du silcone ma donné un produit et je vais faire le test ce week end si le temp le permet.
je vous tiens au courant
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yanncox - Hall of Fame
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moi aussi , j'ai mis plusieurs fois du silicone mais pas de succès sauf la dernière fois mais bon la capote est toute siliconné et le joint aussi, je l'ai fait en prévision de changer la capote, sinon change ton joint déjà et met du silicone lors du montage c'est préconisé par VWGolfNeuch a écrit :Ma capote fuit aux deux coins en bas de la vitre arrière....
Je ne sais pas d'où vient l'eau.... du haut de la vitre, des côtés, du bas ?!?
... l'eau goutte puis roule sur le hayon et tombe dans le coffre
Une restauration c'est pas changer 4 bougies et faire une vidange...
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gregos7
Voila... jusqu'a maintenant l'auto était toujours dans un garage donc jamais pu voir qu'elle fuyait... mais la elle va devoir passer l'hiver dehors et 1ere journée sous l'eau et que vois je...
Coté passager en haut de la porte, les 10 derniers centimetres de la porte rejoignant le coté droit de la capote a la custode sont trempés et font pénétrer la flotte. (niveau de la poignée de décapotage exactement)
Ca coule a hauteur de 2 gouttes toutes les 10 secondes et ca tombe pile en frolant le siege passager.
En inspectant, j'ai pu voir que ces 10 derniers centimetres de la capote rentre a l'interieur des armatures et pas exterieur comme le reste mais c'est le cas des deux cotés.
Voici les photos....
Donc fleche rouge, c'est la ou ca coule, et la ligne verte c'est a ce niveau qu'une bande de moins d'un centimetre de large sur 10 centimetres de long, de capote est trempée et que je peux toucher quand je suis a l'interieur de l'auto..
merci pour vos infos et conseils...
Coté passager en haut de la porte, les 10 derniers centimetres de la porte rejoignant le coté droit de la capote a la custode sont trempés et font pénétrer la flotte. (niveau de la poignée de décapotage exactement)
Ca coule a hauteur de 2 gouttes toutes les 10 secondes et ca tombe pile en frolant le siege passager.
En inspectant, j'ai pu voir que ces 10 derniers centimetres de la capote rentre a l'interieur des armatures et pas exterieur comme le reste mais c'est le cas des deux cotés.
Voici les photos....
Donc fleche rouge, c'est la ou ca coule, et la ligne verte c'est a ce niveau qu'une bande de moins d'un centimetre de large sur 10 centimetres de long, de capote est trempée et que je peux toucher quand je suis a l'interieur de l'auto..
merci pour vos infos et conseils...
