branchement du lave glace chauffant

Message par **Nicolas** » mar. févr. 14, 2006 22:44 pm

ou est branché le lave glace chauffant sur la platine fusible?

Message par **Nicolas** » sam. févr. 18, 2006 20:36 pm

ma question n'est pas assé claire? :mrgreen:

Message par **yangra** » sam. févr. 18, 2006 22:53 pm

Salut,
J'ai pas trouvé pour le cab....j'ai trouvé pour la golf2 derniers modèles, donc les branchements sont pas pareils.
En tous cas, ils sont branchés sur l'après-contact. Ils sont donc en fonctionnement en permanence, à partir du moment que le contact est mis.
Désolé, j'ai rien de plus précis.....t'as de ces questions aussi! Et t'aurais PU préciser : se sont les buses de lave-glace qui sont chauffantes!

Message par **Nicolas** » dim. févr. 19, 2006 01:06 am

yangra a écrit :Salut,
J'ai pas trouvé pour le cab....j'ai trouvé pour la golf2 derniers modèles, donc les branchements sont pas pareils.
En tous cas, ils sont branchés sur l'après-contact. Ils sont donc en fonctionnement en permanence, à partir du moment que le contact est mis.
Désolé, j'ai rien de plus précis.....t'as de ces questions aussi! Et t'aurais PU préciser : se sont les buses de lave-glace qui sont chauffantes!

lol, oui c'est les buses, je croayais que c'était clair. mais tu a trouver. :mrgreen:

je me souvient qu'il etait brancher vers la droite sur la boite a fusible.
j'aurai du reperé car je m'en souvient plus.

si c'est branché apres contact, c'est pas compliqué.

je me souvient que classicline en avait mis un sur son cab.
il doit le savoir.

Message par **yangra** » dim. févr. 19, 2006 08:45 am

Tu peux te brancher sur les bornes G5 ou G2. Ce sont des +12V après-contact protégés par le fusible du klaxon/voyant de frein à main (15A).
Tu vois ce que je veux dire ou c'est pas très clair?

Message par **yoyochao** » dim. févr. 19, 2006 09:11 am

ou tu te fais un circuit annexe avec un fusible rapporter ...

Message par **Nicolas** » dim. févr. 19, 2006 09:59 am

yangra a écrit :Tu peux te brancher sur les bornes G5 ou G2. Ce sont des +12V après-contact protégés par le fusible du klaxon/voyant de frein à main (15A).
Tu vois ce que je veux dire ou c'est pas très clair?

oui je comprends.

il est donc brancché en G10.
vu sur le site de electricboy

yoyochao a écrit :ou tu te fais un circuit annexe avec un fusible rapporter ...

non, je veux pas que ca fasse rapporté.
il y etait deja avant. donc ca doit y aller maintenant.

classicline · ven. févr. 24, 2006 04:03 am

????? Les buses de lave glace moi j ai mis ca sur l interrupteur de la lunette arriere.....ce qui me semble plus logique que de les faire tourner tout le temps....non ?

Message par **yangra** » ven. févr. 24, 2006 08:24 am

classicline a écrit :????? Les buses de lave glace moi j ai mis ca sur l interrupteur de la lunette arriere.....ce qui me semble plus logique que de les faire tourner tout le temps....non ?

Ben oui, mais d'origine ça tourne tout le temps...

Message par **Nicolas** » ven. févr. 24, 2006 09:49 am

classicline a écrit :????? Les buses de lave glace moi j ai mis ca sur l interrupteur de la lunette arriere.....ce qui me semble plus logique que de les faire tourner tout le temps....non ?

moi aussi ca me semblait logique. mais c'etait branché en permanent sur ce cab.