Posté : mer. janv. 31, 2007 15:44 pm
c'est vraiment le seul default electrique que tu as sur toute la voiture
l'electriciter c'est tres con donc il faut proceder par elimination
deja tu vas inspecter toutes tes cosses sur les sondes d'huiles leurs etat n'est pas peur de tirer un peu dessus et puis ca ne coute rien d'acheter deux petit sachet de cosses et de les changer
une fois fait tu regarde les autres cosses moteur (il y en a) et en dernier recour tu demonte le deriere de ton tableau de bord tu touches tes fiches (y en a peut etre une qui a pris un peu de jeu ) si c'est pas le cas tu vas en grande surface et tu achete une bombe contact circuit imprimees ( souvent rayon informatique ou bricolage ) donc la tu depoussiere ton compteur et les parties concerner et tu passe un leger coup de bombe
tu reverifi ton voyant et tu remonte
des fois pour un petit truc a la con on ce fait un tas de soucis
voila j'ai fait a peu pres le tour
l'electriciter c'est tres con donc il faut proceder par elimination
deja tu vas inspecter toutes tes cosses sur les sondes d'huiles leurs etat n'est pas peur de tirer un peu dessus et puis ca ne coute rien d'acheter deux petit sachet de cosses et de les changer
une fois fait tu regarde les autres cosses moteur (il y en a) et en dernier recour tu demonte le deriere de ton tableau de bord tu touches tes fiches (y en a peut etre une qui a pris un peu de jeu ) si c'est pas le cas tu vas en grande surface et tu achete une bombe contact circuit imprimees ( souvent rayon informatique ou bricolage ) donc la tu depoussiere ton compteur et les parties concerner et tu passe un leger coup de bombe
tu reverifi ton voyant et tu remonte
des fois pour un petit truc a la con on ce fait un tas de soucis
voila j'ai fait a peu pres le tour