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manu a écrit :j ai un pote qui en a eu 14 oui oui 14 golf 1 toute categorie confondue la majore partie faisait ca il faut que lalternateur prenne des tour minimum mais defois un peu plus que le ralenti pour quil puisse envoyer son courant d exitation

14 golf et la plupart avait un probleme donc :mdr :mdr

manu a écrit :par contre regarde ton calage de l allumage avec une lampe strombo si ta trops davance le moteur bloc quand tu demarre , tu retente le coups il part c est ce que ca fais j ai deja eu le cas

Dsl mais j'ai quand même des notions de mécanique et là je te suis pas Un allumage décalé ça te provoque bcp plus de choses qu'un démarreur qui lutte, c'est plutôt en performances que ça joue mais de ce coté là j'ai pas de pb :mrgreen:

yanncox a écrit :

manu a écrit :c est normal que t acceler pour que ton voyant de batterie s eteigne c est le temps que ton courant dexitation arrive :oui sur toute les golf gti que j ai eu 4 ca faisait ca

C'est bizarre ce que tu me dit là car au début que je l'ai eu, j'avais pas ce pb, le voyant s'éteignait direct à savoir que les autres cabs dans lesquels je suis monté le voyant s'éteint direct

@coolraver:si je change l'alternateur direct ça s'allumera plus????

si je me souviens t'en a un d'avance t'a qu'a essayer

yanncox a écrit :en fait mon pb ne se rencontre pas à chaque fois, je matin je démarre sans pb, c'est seulement parfois que ça le fait, si les charbons étaient défectueux, le demarreur aurait du mal à chaque fois non??

C'est vraiment bizarre, j'avais déjà eu le pb sur mon ancienne caisse et c'était une partie du demarreur qui était desserer mais là j'ai vérifié et c'est nickel

la blanche m'a fais pareil yannick, ct une fois sur 3 ou 4 , j'ai demonter le demarreur, les charbon etait completement usé

demonte le pour verifier et si c'est le cas il faudra les changer et c'est super chiant a faire

Merkiiiiiiii
au moins je sais d'ou ça vient, je le ferai un peu plus tard

manu a écrit :par contre regarde ton calage de l allumage avec une lampe strombo si ta trops davance le moteur bloc quand tu demarre , tu retente le coups il part c est ce que ca fais j ai deja eu le cas

Exactement un moteur avec trop d'avance peut avoir des soucis de démarrage a chaud, moins fréquent sur un moteur de serie,
mais cela arrive souvent sur des moteurs préparés avec un RV de dingue.

Sinon généralement ce sont les connectiques qui sont a l'origine du problème
(tresse de masse, + dem.) j'ai eu le cas.
Mais aussi parfois les charbons du démarreur comme l'a dit Coolraver.

alors je pense avoir trouvé le pb, je crie pas victoire mais depuis ça marche,résultat:vous vous êtes tous plantés :mdr :mdr

En fait j'ai regardé par hasard un gros fil noir qui va jusqu'au solénoïde du démarreur et que vois-je??je peux le bouger à la main sans pb, un coup de clé pour bien le serrer et depuis, plus de pb :mrgreen:
Comme quoi, ça tient à rien