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Posté : jeu. mars 20, 2008 08:20 am
par coolraver
laurent.P a écrit :oui mais....
je n'ai q'un 1600 carbu et au bout de la culasse il y a la sonde du voyant compteur,
mes manos ne sont donc pas d'origine à la voiture 
il faut que je rajoute ça?
oui, ou une sonde simple pole (ca existe aussi) que tu branche sur le support de filre a huile a la place de la sonde
Posté : jeu. mars 20, 2008 09:50 am
par laurent.P
:oops: et je trouve ça encore chez vw?
je demande: "une sonde simple pole"pour préssion d'huile.
sur mon porte filtre, il y a une sonde d'origine avec un fil bleu, la sonde de température d'uile pour l'autre mano de la console, il me reste encore un bouchon donc encore une place pour celle que tu ma dis.
:oops: l'ordre de position des sondes n'a pas d'importance 
Posté : jeu. mars 20, 2008 09:59 am
par coolraver
je ne suis pas sur qu'ils vendent encore les sondes d'origine chez VW.
sur le porte filtre l'emplacement libre correspond a la sonde haute pression je crois (selon les années tu peux ne pas en avoir mais l'emplacement y est)
Posté : jeu. mars 20, 2008 10:16 am
par laurent.P
qui ne tente rien...
n'a rien...
je vais aller demander et les motiver à chercher pour trouver :hmmm2
sur le porte filtre, la sonde d'origine est à gauche, j'ai branché ma sonde de température mano à l'emplacement de droite et il me reste une place entre ces deux, au fond et légerement plus haute...
ça devrai le faire si je trouve
mais bon! il n'y a pas que vw qui vendent des sondes...
p'être qu'un magasin de fournitures automobile aurait ça...
Posté : lun. mars 24, 2008 00:46 am
par mazd
Tiens voici un lien ou trouver des sondes VDO, j'avais pas trouver moin chère
http://www.hoffmann-speedster.de/frgolf/prod/VDO_2.asp
Sinon, pour mon cablage, j'ai retiré le fil de la sonde temperature d'huile d'origine qui se trouve sur le porte filtre a huile, pour brancher le mano VDO T° huile a la place.
Posté : lun. mars 24, 2008 04:27 am
par yopkiwi
j'ai une sonde VDO pour pression d'huile de 1990 :fumeur
elle est à vendre faire offre en mp etat nikel
Posté : mar. mars 25, 2008 10:32 am
par Torke_nm
laurent.P a écrit :cette semaine, en pub, j'ai reçu le catalogue de chez "mécatéchnic"
et à la page 54 en haut à droite, il exposent des sondes de préssion d'huile:
blanc:1.8 bar, gc 52300>6€
bleue:0.25 bar, gc 52400>6€
grise:0.9 bar, gc 52302>6€
noire:1.4 bar, gc 52304>6€
ça donne quoi tous ça :hmmm2
Je me rappelle plus les couleurs mais tu as 2 sondes sur one, une basse pression sur la culasse coté boite de vitesse (bleue il me semble), et une haute pression sur le porte filtre (blanche je crois).
C'est des manocontacteurs de pression d'huile (résistance), à savoir que ca ne fournit qu'un indice de pression ok ou non, on ne peut pas brancher de mano dessus.
Posté : mar. mars 25, 2008 11:21 am
par laurent.P
:shock: à ce momment précis, je n'ai pas le catalogue sous les yeux mais ce midi je regarderai à nouveau
le titre des produits à vendre est peut-être trompeur...
je vais m'intérésser à une sonde simple pôle comme m'a conseillé Coolraver :oui
mais je suis ok avec toi
Posté : mar. mars 25, 2008 12:37 pm
par Torke_nm
laurent.P a écrit : :shock: à ce moment précis, je n'ai pas le catalogue sous les yeux mais ce midi je regarderai à nouveau
le titre des produits à vendre est peut-être trompeur...
je vais m'intérésser à une sonde simple pôle comme m'a conseillé Coolraver :oui
mais je suis ok avec toi
Une sonde n'est justement pas pareil qu'un manocontacteur, le manocontact à juste une résistance avec une plage de déclenchement, tandis que la sonde possede un mécanisme (à ressort je crois) d'ou la forme en cuve.
Si tu veux afficher sur un mano la pression d'huile, il te faut une sonde avec 2 sorties, une pour récuperer la valeur pour le mano, et l'autre pour conserver l'info au TDB. Tu ne peux pas "shunter" une sonde avec 1 seule sortie car la valeur sera tronquée et ca s'allumera en permanence au ralenti (le probleme que j'avais sur une Bmw).
Ca explique aussi la différence de prix :enerve
Posté : mar. mars 25, 2008 19:30 pm
par mazd
J'ai branché la sonde VDO sur le coté de la culasse et sur le mano, dès que je met le contact l'aiguille par direct a droite en buté, donc je dirai qu'il doit plutot se mettre sur le porte filtre (chose que je testerai des ma prochaine vidange).
Posté : mar. mars 25, 2008 23:01 pm
par Torke_nm
Voici le type de sonde qu'il vous faut, ici ils appellent ca un "palpeur de pression d'huile", hors sur mecatech ou topwagen ils se plantent car ils mettent "sonde de pression d'huile" alors qu'une sonde c'est le palpeur de cette page, les "sondes" de topwagen et mecatech c'est des manocontacteurs
Réf 021 0291 (10 bars)
http://www.hoffmann-speedster.com/frgolf/prod/VDO_2.asp
Cette sonde se monte sur le porte filtre, pour avoir le débit au plus pres de la pompe à huile (logique quoi).
toi tu n'a pas lu ce que Torke_nm a dit ci dessus :oui 
, c'est d'avoir la référence précise de cette sonde que l'on puisse se la procurer. 
et merci