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Posté : jeu. avr. 03, 2008 20:58 pm
par coolraver
oui

Posté : jeu. avr. 03, 2008 21:09 pm
par dje68
Ok merci.
Mais si c'est cette pièce la cause des pannes, elle doit être cassée ou bien c'est plus subtil?(Dsl je n'y connais rien. :oops: )
Posté : jeu. avr. 03, 2008 21:38 pm
par coolraver
ca coulisse sur lui meme et dedans t'a des contacteur electrique, donc c'est plus subtile, en apparence elle semble bonne mais dedans c'est tout naze

Posté : jeu. avr. 03, 2008 22:00 pm
par dje68
Ok, bon je vais faire appel à un electricien je pense car je me vois pas faire ça moi même.
Merci de l'info.

Posté : ven. avr. 04, 2008 12:48 pm
par manvvuca
C'est pas dur, je l'ai démonté une fois.
Année 87 pas besoin d'extracteur pour la bague sous le volant.
C'est un connecteur à débrancher. C'est un peu exigu c'est tout.
Il' y a un sujet qui parle du démontage.
Avec la main d'oeuvre tui vas te faire assomer pour rien.
Posté : ven. avr. 04, 2008 13:03 pm
par coolraver
dje68 a écrit :Ok, bon je vais faire appel à un electricien je pense car je me vois pas faire ça moi même.
Merci de l'info.

pas besoin d'electricien, un simple tournevis tom pouce suffit pour enlever la vis, ensuite ca viens tout seul

Posté : ven. avr. 04, 2008 23:23 pm
par dje68
Il faut enlever le volant si j'ai bien compris?
Posté : sam. avr. 05, 2008 09:37 am
par coolraver
le volant les caches neiman tout ce que tu peux enlever facilement

Posté : sam. avr. 05, 2008 09:40 am
par manvvuca
Tu dois tout enlever jusqu'à qu'il reste que ça.
La pièce en question plus la bague en plastoc pourri
Pour sortir le neimann, tu dois le déverrouiller avec la clé de contact.
T'as un topic qui explique tout :
viewtopic.php?t=908&highlight=neimann
Posté : sam. avr. 05, 2008 16:41 pm
par dje68
Merci pour vos conseils.
Je vais tenter ça dans la semaine vu que je suis en congés.
Posté : sam. avr. 05, 2008 19:47 pm
par noulo17
oui c'est très fréquent
c'est souvent le contact X de cette pièce qui m.....
Posté : lun. avr. 07, 2008 21:32 pm
par Davios
Bah j'ai mon 2H qui coupe de temps en temps (voire carrément souvent quand je me prends un nid de poule sur la route).
Ou il refuse de démarrer jusqu'à trois/quatres essais de démarreur et puis hop, c'est bon, comme si de rien n'était.
J'ai check mes bougies, bobine et faisceau: RAS.
Serais-je victime de la tristement célèbre pièce à merdes?? :fumeur
Posté : ven. avr. 11, 2008 23:20 pm
par dje68
coolraver a écrit :le volant les caches neiman tout ce que tu peux enlever facilement

Salut,
Comment on fait pour enlever le volant? :mrgreen: J'ai sortit le cache qu'il ya dessus, mais apres y'a la grosse vis au mileu.
Une clef a pipe fait l'affaire?
J'ai lu sur le forum qu'on parle de bague de volant, s'agit-il de la vis ou d'autre chose?
Dsl je suis une brèle

Posté : sam. avr. 12, 2008 10:34 am
par coolraver
si tu bloque deja la t'es pas rendu :mdr
oui avec une clé a pipe de 24 ou douille et rallonge

Posté : sam. avr. 12, 2008 13:10 pm
par dje68
coolraver a écrit :si tu bloque deja la t'es pas rendu :mdr
oui avec une clé a pipe de 24 ou douille et rallonge

Je voulais pas abimer :fumeur
Déjà clef a pipe de 24 y'a pas ça chez moi. :mrgreen: