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Dadou51 a écrit :

jc69 a écrit :dernier petit soucis malgrès l'ordre de branchement correcte.

Sur la sonde de radiateur 3 cosses, normalement il n' y as pas 2 vitesses pour le ventilo du radiateur parce qu'il tourne toujours à la meme vitesse.

Ya bien vitesse et ta sonde de radiateur a 2 contacts. Si ton ventilo tourne toujours a la meme vitesse, petite je pense, c'est que ça chauffe normalement, sur le mien ça m'inquiete pas tant que ça tourne et que ça s arrette c'est que tout va bien :fumeur

il fonctionne bien, se déclanche au bon moment, moteur en marche ou éteint, la pas de probleme.
mais il me semble qu'avec une sonde 3 cosses et ventilo 3 fils il doit y avoir 2 vitesses de rotation du ventilo (moteur en marche biensur)

jc69 a écrit :il fonctionne bien, se déclanche au bon moment, moteur en marche ou éteint, la pas de probleme.
mais il me semble qu'avec une sonde 3 cosses et ventilo 3 fils il doit y avoir 2 vitesses de rotation du ventilo (moteur en marche biensur)

La 2e vitesse doit se déclencher a 95°C il me semble(et 84°C pour la 1ere)Si la 2e ne se met pas en route c est que la température n est pas atteinte et que ça chauffe pas donc tout va bien t'inquiete pas.

Et si vraiment tu veux tester la 2e vitesse tu shunte ton contact, mais attention a la cravate dans le ventilo!!! :mrgreen:

jc69 a écrit :il fonctionne bien, se déclanche au bon moment, moteur en marche ou éteint, la pas de probleme.
mais il me semble qu'avec une sonde 3 cosses et ventilo 3 fils il doit y avoir 2 vitesses de rotation du ventilo (moteur en marche biensur)

La 2e vitesse doit se déclencher a 95°C il me semble(et 84°C pour la 1ere)Si la 2e ne se met pas en route c est que la température n est pas atteinte et que ça chauffe pas donc tout va bien t'inquiete pas.

Et si vraiment tu veux tester la 2e vitesse tu shunte ton contact, mais attention a la cravate dans le ventilo!!! :mrgreen:

Merci
je vais regarder ça

oui c'est sur qu'il y a deux vitesse de rotation pour le ventilo...