Golf1cabriolet.com

bonjour,
pour que les pneus reste bien tendus il faut augmenter la pression dans le pneu non ?
je veux mettre du 165/45/15 sur du 7 a l'avant et du 185/45/15 sur du 7.5 à l'arrière, je dois mettre quel pression dans les pneus ?

la même que d'habitude....

Ah tiens c'est marrant, j'aurai dit de mettre un peu plus aussi.

Mes 195/45 sur mes 8*15, je les gonfle à 2.5 avant comme arrière, au lieu de 2.1 à l'avant, et 2.3 à l'arrière.

Faut peut-être que je le dégonfle un peu alors :mdr

Nicolas a écrit :la même que d'habitude....

ah bon la mème que d"habitude sa m'étonne aussi !
j'ai rencontré un golfistes, il les avait gonflé à 4 bar fodra que je lui dise

2.5 aussi pour moi

Salut à tous, alors voilà maintenant que j'ai les jantes, à moi le casse tete des pneus!

d'apres tout ce que j'ai vu sur le fofo, le 195/50/15 à l'avantage d'etre une taille homologuée et rends pas mal sur du 8 de large.
cette taille offre bcp de choix possible dans les marques.
Ensuite le 185/45/15 est pas mal du tout non plus, mais uniquement dispo en nankang.

Je me pose la question si je mets les 185/45/15 devant et 195/50/15 à l'arriere, à mon avis ça risque de faire moche non? trop de différence de taille de pneus? dans ce cas faudrait du 195/45/15 derriere? ça ferais moins d'ecart avec devant. mais je me demande ce que ça donnerait, des avis là dessus?
Comme j'ai la meme largeur de jantes AV/AR, si je veux essayer d'avoir un petit ecart visuel entre devant et derriere ça sera à faire avec la taille des pneus.
apres si j'ai les 4 identiques c'est pas trop grave, mais si je peux avoir une différence je prefere

j'attends les avis des experts en jantes a deport!

195, ça ne sera pas trop tendu et frotter dans les ailes.
en 185/45, un peu plus tendu.
et en extremre 165

oui le 165 ça fait trop extreme pour moi je pense!
donc le 195 ça frotte dans les ailes? meme avec un rabaissement très minime? (voir carément pas de rabaissement du tout)
Je ne sais meme pas si j'ai besoin de rabaisser en fait!, puisque mon cab actuellement me plait comme ça:


et comme si je calcule le diamètre de la jante+pneu (en negligeant le flanc tendu) avec du 195/50 ça fait 1.4cm de moins par roue, du coup le cab va etre encore plus bas.

avec du 185/45 ça fait 2.8cm de diametre en moins par roue, et là le cab va etre vraiment bcp plus bas puisque 3cm par rapport aux jantes en 14 et pneux d'origine.
apres faut voir le rendu sous les ailes.

en tout cas le lien dans le premier post de ce topic pour les photos est super!

EDIT: je crois que je me plante, en fait sur la différence de diametre calculée entre les roues, faut que je compte que le cab ne vas baisser que de la moitié je pense, l'autre moitié c'est la différence que j'aurais au niveau de l'ecart ailes/pneus par rapport à aujourd'hui c'est ça?

1 pouce = 2.54 cm.
Comme on parle de diamètre quand on parle de jante en 14" ou 15", çà nous fait donc :
- 35.56 cm pour du 14"
- 38.1 cm pour du 15"

Soit, si les cours de maths de ma fille me reviennent, 2.54 cm : 2
- 1.27 cm de plus dans l'aile
- 1.27 cm par rapport au sol.

Cathar Eleven a écrit :1 pouce = 2.54 cm.
Comme on parle de diamètre quand on parle de jante en 14" ou 15", çà nous fait donc :
- 35.56 cm pour du 14"
- 38.1 cm pour du 15"

Soit, si les cours de maths de ma fille me reviennent, 2.54 cm : 2
- 1.27 cm de plus dans l'aile
- 1.27 cm par rapport au sol.

oui c'est ça, regardes c'est magique: http://www.pneus-online.fr/equivalence- ... seils.html" onclick="window.open(this.href);return false;

c'est surtout que j'avais oublié que si j'ai une jante d'un diam plus petit, la voiture ne baisse que de la moitié, puisque le reste ça se passe au niveau de l'aile... je suis en train de chercher pleins de tofs sur le net, suis perdu pour choisir la taille!

Si tu ne rabaisse pas en mettant du 185/45, ça va faire 4x4

j'ai vu les photos de Manu lm, en fait pour ce que je veux faire, le 195/45 ira nickel!

Merci à toi et à lui également pour tous ces renseignements, vous etes au top

salut moi j'ai 4 c2 en 8x16 j'espere que ca va passer...??

ça dépends la largeur des cales et celles des pneus.