Golf1cabriolet.com

je pense aussi qu'une oxydation des contacts est possible comme l'a précisé krystofe

Si je dis une betise certains se chargeront de me le dire...

Moi je regarderai aussi du coté du contacteur de démarrage

c'est a dire , c'est quoi le contacteur de demarrage ?

mettez vous a ma place , j'habite dans le nord , il fait tout le temps noir et il pleut toujours , alors sans phares ni essuie glace , ben je vois rien , et sans ventilation j'ai droit a la buée , je peux plus rouler

help ...........

Regardes l article concernant le demontage du contact de neiman, c est le contacteur qui se trouve derriere la ou tu mets ta clé

d'accord pour le neiman... enfin, le raccordement au neiman...
Par contre, pas besoin de tout démonter, il suffit de le débrocher, rebrocher... enfin sa prise...

nettoyage avec un produit anti-oxadant, prévu pour nettoyer les contacts électriques... Ensuite, tu ne rebranche pas de suite... c'est long à sécher...

Tu peux faire un premier essais en sortant pui remettant chaque relais, en faisant ça tu les fais jouer un peu dans leur logement... si t'as un problpme de ce côté là, tu devrais le voir corrigé... pour un petit petit moment... Faudra quand même nettoyer... ensuite...


Moi, j'ai ce problème avec les vitres électriques... enfin, j'avais...

C est vrai je me suis mal exprimé! Je voulais te dire de regarder avant tout a la prise derriere le neiman, tu as juste a deposer les coques autour du volant(2 vis) et comme dit korben debroche la prise nettoie la et rembroche la

Si ca fonctionne toujours pas faudra surement voir au relais 8 de memoire(2e en bas a gauche)c est lui qui fournit l alim au gros consomateur

Et ce relais est alimenté par le contact x qui lui est donne quand tu mets le contact, donc a partir du contacteur de demarrage

[ot]serait il possible pour un tel sujet de donner un titre plus explicite. le titre de ce topic est "problème electrique". Sachant que nous sommes dans cette rubrique ce sera forcément un soucis éléctrique. quand vous utilisez le bouton rechercher sur le forum il inspecte en priorité le titre des sujets. Donc au plus précis au mieux. Merci[/ot]

sympa les gars , je regarde ca cet pres midi , et je vous tiens au courant

façon de parler
si ça te dit je suis sur Boulogne vendredi après-midi, donc si tu veux un coup de mains.
Dis moi quoi.

je vais passer du temps dessus cet apres midi pour essayer de trouver la source . Vendredi je bosse dans l'apres midi , mais tu peux toujours passer au mag ou je bosse si ca te dit .

ok, ça marche.
Donne moi l'adresse par MP si tu veux.

et le grand gagnant du jour est dadou51

franchement je m'incline devant toi oh mon sauveur : en effet , platine de neiman hs , contacteur grillé a l'interieur

encore un sale episode de passé , avec les beaux jours , le bonheur viendra ....
merci a tous pour vos suggestions .

Je le savais!!!

Je viens d'avoir le meme soucis mais c est mes veilleuses qui ne s'allumaient plus contact coupé, apres recherches j'ai trouvé que ça venait de ce fameux contacteur.

Donc faut dire je connais les plans élec du cab sur le bout des doigts! :fumeur

Bon je gagne quoi? :dance

En tout cas j'suis bien content que tu ai trouvé ta vilaine panne!

franchement , la galere , j'ai passé mon apres midi a demonter tout le tableau de bord de la voiture , il y avait plus rien ormis le faisceau , vu que tout etait nickel , j'ai du me resigner a aller chez vw , ils m'ont testé mon relai de decharge , il est bon , donc il n'y avait plus que ce fameux contacteur . Du coup je commande , 30 euros . j'ai quand meme voulu savoir pourquoi ca marchait pas , je l'ai demonté et j'ai reussi a le remettre en etat .
je vais l'acheter quand meme , on ne sait jamais .
tout refonctionne de nouveau , ca m'aura au moins permis de tout nettoyer , de regler quelque bricoles qui necessitaient la depose du bloc compteur .
et je me coucherais moins bete ce soir

:hmmm2