Golf1cabriolet.com

tonight06810 a écrit :salut julien
donc comme je te l'ai dit par telephone, c'est un vrai classicline
avec ce numero de chassis la ,wvwzzz15zpk003436, j'ai trouvé ca

cab classicline cuir 9cv fiscaux, 98 ch, boite 5
type 1552h2
prévu pour la france
millesime 1993
date de production 03.09.1992
date de livarison 07.06.1993
premiere immatriculation 6322 yj 92 en date du 30.06.1993
moteur 2h
boite aug
carrosserie 90 : vert classicline nacré
pavillon 45 : capote noire
interieur 80 : cuir beige clair classicline

codes options
100 mfa
124 Ampoules de phares et lumières jaune
130 Ceinture abdominale pour siège arrière auto
197 ?
409 Sièges sport
466 ?
571 Feu anti-brouillard arrière
706 ?
752 ?
986 Hauteur du siège passager réglable
w1g ?

pour les codes manquants, voit avec les specialistes du classicline

reste plus qu'a controler si le numero de chassis est le meme sur la carte grise, sur la baie de pare brise et sur l'etiquette dans le coffre

voila mec
bonne journée
ciao

Tu est un chef!!!!

Encore merci, et comme je te l'ai dit, compte sur moi si tu as besoin d'un service!!!

Et j'espère te croiser un jour pour discuter un peu

richie1973 a écrit :155 2 H2 est systématiquement le type pour le 2h ?

1552H2

en regarde le type mine comme ça oui.
pour comparé moi j'ai 155EW2 donc moteur EW.

Tu est un chef!!!!

Encore merci, et comme je te l'ai dit, compte sur moi si tu as besoin d'un service!!!

Et j'espère te croiser un jour pour discuter un peu

mais de rien, quand je peux rendre service, ca fait plaisir !

et pourquoi pas , je suis pas contre un

lilou86 a écrit :alors là, comme d'ab ! t'es un

arrete ,tu va me faire :oops: :mdr
mais tu sais, j'ai pas de mérite, je rentre le numero de chassis sur deux logiciels differents au garge, et apres j'ecrit ce qui sort!

par contre, les gars, je veux bien rendre service, mais je veux pas les numeros de chassis de tout le forum ce soir sur ma boite de mails!

en douceur, comme le reste, je suis en cdi chez vw ....

bonjour à tous,
je reviens à mon premier amour automobile: la golf, j'ai eu une fameuse golf 1 oettinger que je n'ai malheureusement plus... mais bon je matte aussi cette golf classic line depuis samedi... y a concurrence!!!
j'ai eu le vendeur, dont je doute sur l'honnête!! peut etre préjugé, mais il m'a dit que la golf était à son grand père, qui est maniac donc a refait une peinture.
pour les pb: il y a aussi le pot intermédiaire qui est a changer, et le mécanisme 'd'ouverture de la capote qui ne marche pas. il n'y a pas de CT et ne voulait pas le faire pour la vente...!! donc je lui ai demandé de le faire pour pouvoir rouler apres l'achat et surtout pas me payer de prune!
j'attends toujours la photo de la carte grise et des étiquettes moteur;
autre chose: une annonce avec le même prénom et département que ce vendeur circule sur le net pour une golf cab 16 s ??, interprétation ou méfiance?? modif à gogo!
donc je me tâte... en tous cas il vaut mieux louper 10 bonnes affaires que d'en faire une mauvaise!

bien cordialement à tous
nico du 17

tonight06810 a écrit : arrete ,tu va me faire :oops: :mdr
mais tu sais, j'ai pas de mérite, je rentre le numero de chassis sur deux logiciels differents au garge, et apres j'ecrit ce qui sort!

par contre, les gars, je veux bien rendre service, mais je veux pas les numeros de chassis de tout le forum ce soir sur ma boite de mails!

en douceur, comme le reste, je suis en cdi chez vw ....

c'est pas donné à tous le monde de taper des numéros sur un clavier !!!
C'est le geste qui est salutaire !!! tous le monde ne prend pas le temps de rendre service !! et pour ça merci à toi ... .

nico17 a écrit :bonjour à tous,
je reviens à mon premier amour automobile: la golf, j'ai eu une fameuse golf 1 oettinger que je n'ai malheureusement plus... mais bon je matte aussi cette golf classic line depuis samedi... y a concurrence!!!
j'ai eu le vendeur, dont je doute sur l'honnête!! peut etre préjugé, mais il m'a dit que la golf était à son grand père, qui est maniac donc a refait une peinture.
pour les pb: il y a aussi le pot intermédiaire qui est a changer, et le mécanisme 'd'ouverture de la capote qui ne marche pas. il n'y a pas de CT et ne voulait pas le faire pour la vente...!! donc je lui ai demandé de le faire pour pouvoir rouler apres l'achat et surtout pas me payer de prune!
j'attends toujours la photo de la carte grise et des étiquettes moteur;
autre chose: une annonce avec le même prénom et département que ce vendeur circule sur le net pour une golf cab 16 s ??, interprétation ou méfiance?? modif à gogo!
donc je me tâte... en tous cas il vaut mieux louper 10 bonnes affaires que d'en faire une mauvaise!

bien cordialement à tous
nico du 17

Bonsoir,

peux tu me contacter par mp?Peut etre qu'à nous deux nous pourrons voir si les infos que nous avons eu sont bien les mêmes etc...de plus j'aurais voulu avoir le lien de l'annonce golf cab 16s dont tu parles, pouir voir si il s'agit du même vendeur ou pas...bref, manifeste toi!!

salut, je sais comment on fait pour le mp, mais je te donner mon mail: tu me laisses ton tel ( le fixe serait le top) et je te rappelle
brunico@hotmail.fr

Du nouveau, j'ai envoyé un mail au vendeur qui m'avait dit ce week end qu'il n'y avait que la capote à changer ainsi que l'intermédiaire.

Suite au message de nico17, je lui est demandé si le mécanisme fonctionnait.

Il m'a répondu :

"ah je viens d'aller voir, c'est vrai il marche pas, ça doit être un fusible"

...

Autres doutes dont je ne vous avait pas fait part :

-j'ai toujours eu sa femme (trés gentille d'ailleurs) au téléphone, qui m'a dit que la voiture avait été repeinte car vandalisée, qu'elle appartenait au grand père, mais que la carte grise était au nom de l'oncle === ???C'est quoi ce bordel!!

-La même personne a été incapable de me dire pourquoi sur l'annonce il est mentionné "jantes neuves"

-les photos de l'étiquette du coffre que j'ai demandé m'ont été envoyées, mais comme par hasard flou et donc illisible

Bref, tout mes doutes+l'intervention de nico17+le message du vendeur de ce soir = je lache l'affaire.

Un classic line à 3000euros, avec 100000km, je croayais au miracle, je me fais une raison et me dis que je vais encore attendre un peu, et surement élargir un peu mon budget.

tu as raison, faut pas se lancer sur un caisse ou il y a deja un gros bord.. de papier, c'est du vécu

et c'est impressionant le nombres de cabby avec defaut de carte grise, je regarde sur le boncoin et dans le 06, il y en a 4 ou 5 sans cg pour ces 5 derniers jours

mais les prix ne sont pas les meme, mais tu peux rien en faire a part pour la piece ..... :hmmm2

Non mais c'est clair, c'est le soucis avec nos vw, c'est qu'elles ont déja un certain age, et qu'elles ont toujours plue (voiture un peu "frime") et sont donc passées en général dans les mains de pas mal de gugusses...Il faut donc être trés méfiant, mais ça fait mal au coeur de voir le nombre de cab qui sont sacrifier, qui ont été ruinés, maltraités, maquillés...

Et le pire dans tout ça c'est que je vois (je fais les annonces tout les jours) des tonnes de cab à des prix indescents, des mecs tapent 5000euros pour un cab sans option avec 200 000km!!!

moi je t'avoue que je serais aller le voir, car pour trouver le mien j'ai galérer,
je voulais absolument un classic line vert dx!!!!!!!!

aller le voir a plus de 500km de chez moi, donc 1000km sans aucune certitude de rentrer avec, fait chier!

bonjours a tous,je me presente micka de limoges et je suis nouveau sur votre site,j'ai eu un peut de mal a envoyer un message,je ne suis pas sur d'etre passer par la bonne rubrique si quelq'un peut m'indiquer le chemin le plus simple pour acceder au forum et envoyer message se sera sympa d'avance merci.donc je l'indiquait plus haut je suis nouveau sur votre site,je possede un cabriolet karman 1984 que j'ai aquis voila maintenant deux ans .la base et plutot bonne,mais une petite restauration s'impose tout de meme.je vais commencer par la mecanique.en regardant l'autocolant constructeur dans le coffre,le code moteur m'indique EX et la carte grise 7cv je pense qu'il sagit donc d'un 1800cc,le probleme et que le moteur affiche 250000km il mange beaucoup d'huile et je suis équipé d'un starter automatique que veux suprimer donc mon idée serait de monter un 1800cc gti avec l'injection et sa boite . donc si quelq'un peut m'indiquer si cette adaptation est possible et les modifications eventuel a effectuer (transmition;electricité,autres) d'avance merci.

A elunicoyanki :
Content pour toi que tu ai évité une merguez, c'est pas facile de lâcher une affaire quand on a l'impression d'être face au cab de ses rêves!
Dans tous les cas tu t'en trouveras bien un de classic line, patiente! Après c'est vrai que niveau prix, parfois... :shock:

A... :oops: j'ai oublié ton pseudo!
Bref, il faut que tu ouvres un post dans la rubrique correspondant au thème du sujet que tu veux aborder; en l'espèce tu recherches des info sur la partie mécanique de ta one, tu vas dans le rubrique "mécanique et techniques", tu cliques sur nouveau, tu choisis un titre....