Golf1cabriolet.com

Bon, fin de l'histoire, en tout cas pour celle-ci, le gars vient de me rappeler : elle est vendue.

Merci pour vos réponses! Si vous avez vu des annonces pouvant correspondre à celle-ci, n'hésitez pas à me le faire savoir!

A très bientot
François

Bonsoir à tous,

ben voila, je continue mes recherches, et je suis allé essayer un cab ce jour. C'est un modèle de 1990, avec un kilométrage annoncé assez faible, 115 000km, carbu 90 cv, de couleur bleu. L'état est superbe, intérieur comme extérieur (la peinture a moins d'un an), capote et vitre électrique, couvre capote, pas un point de rouille, la plaque constructeur est bien présente à l'avant. Seul défaut, la capote est à changer.

Le propiétaire actuel l'a acheté il y à moins d'un an, et le proprio précedent avait fait de gros travaux en 2009 : peinture complète, distribution, disque, plaquette, poussoir hydraulique, echappement, silencieux,radiateur durite essence,sonde et pare brise) ...

Elle est vraiment clean!

Dans les points négatifs : la capote est à changer, et après un court essai, j'ai pu constater : un embrayage très dur avec une course assez réduite, une boite avec beaucoup de jeu au point mort et en le faisant bouger, sans embrayer, j'entends un bruit "métallique" sous la caisse. En roulant, pas de problème, les vitesses passent correctement meme si la 1ère est dure à enclancher et enfin, niveau direction, un volant qui n'est pas aligné et qui semble avoir du jeu.

Je suis assez partagé sur ces points ... cela vous parait-il normal ? C'est la 1ère fois que je conduisais un cab de + de 20 ans, et je m'attends peut-etre à trouver la rigueur d'un voiture moderne. J'ai sans doute de mauvais repaire ... j'ai par ailleurs un discovery 3 boite auto, et ma femme une golf avec boite dsg.

Autre point négatif, aucun historique depuis 1994, la voiture avait à l'époque 52000Km, et depuis, plus rien, aucune facture, rien dans le carnet ...

Enfin le prix, elle est affichée à 4600€, il est pret à la lacher à 4000€, et je pense encore pouvoir négocier encore un peu ...

Qu'est-ce que vous en pensez?

Merci d'avance pour vos avis!!!

la conduite de nos vielles n'est pas la même que nos jeunes !!
le mieux c'est dans essayer plusieurs pour voir leurs comportement routier !! c'est ce que j'ai fais ...
avec de mauvaise suspension plus leurs fâcheuse tendance avoir une direction flottante, tu peut être vite déstabiliser !!

Pour le reste, il faut te fier à ton instinct !! passer de 4600€ à moins de 4000€, c'est un peu louche !!! il veux la refourguer et s'il était tomber sur le pigeon c'était banco !! ce n'est que ma vision ..... :hmmm2

N'achètes pas de Golf 1 cab...çà tombe toujours en panne !! :oui :oui

othello87 a écrit :N'achètes pas de Golf 1 cab...çà tombe toujours en panne !! :oui :oui

C'est pas ce qu'il faut lui dire !!

ce qu'il faut lui dire c'est : " N'achètes pas la Golf 1 cab d'othello87 ...elle tombe toujours en panne !! :oui :oui
"

La baisse de prix ne me parait pas délirante. Beaucoup de personnes, dont je ne fais pas parti, ont l'impression qu'il vendront mieux en se donnant une bonne marge de négo., et en affichant un prix qui ne correspond pas à la réalité du marché ... De plus, lui n'a effectué aucun travaux, c'est le proprio précédent.

Pour revenir sur les autres points, en parcourant divers forums, j'ai cru comprendre que l'embrayage dur était assez fréquent, et que le jeu du levier de vitesse pouvait venir de l'arbre d'inversion.

C'est vrai que si tu compares avec des voitures récentes, l'embrayage est dur, quand je passe de la voiture de mon père à mon cab, j'ai l'impression que mon embrayage est cassé! :mdr

Que veux-tu dire quand tu dis que tu as du jeu au niveau du levier de vitesse
c'est quand tu passes les vitesses :shock: ?

le jeu peut venir des bagues en caoutchouc de tringlerie qui finissent par se désagréger.

J'ai changé les miennes car il n'y en avait plus. C'est tout con à faire.

richie1973 a écrit :le jeu peut venir des bagues en caoutchouc de tringlerie qui finissent par se désagréger.

J'ai changé les miennes car il n'y en avait plus. C'est tout con à faire.

le plus chiant est de recaler la tringlerie !! mais à deux ça va plus vite !!