Besoin d'avis pour achat cab!!!!

[Cathar Eleven]

Pour moi ce serait effectivement un Classicline.

Pour les jantes les Castellet en 15" sont polies et sont montées d'origine sur cette série.
Elles sont mates en 14".

Ici quelques infos sur le Classic Line

http://www.golf1cabriolet.com/classicli ... line-1991/

http://www.cabby-info.com/classicline.htm

Ce qui me chagrine c'est que le vendeur dise travailler chez VW et annonce une mauvaise finition tout en la vendant 6200 €...
Ensuite il l'annonce 100% origine et il l'a repeint sans mettre les autocollants "Classic line"

[olive4]

Ce qui me chagrine c'est que le vendeur dise travailler chez VW et annonce une mauvaise finition tout en la vendant 6200 €...
Ensuite il l'annonce 100% origine et il l'a repeint sans mettre les autocollants "Classic line"

C'est bien pour cela que j'ai trouvé bizarre cette annonce et moi dans le doute, je passe !

[kristo]

Merci.

Le vendeur de l'annonce N°2 me recontacte demain avec les infos que vous m'avez demandées.
Je vous tiendrai informés. J'ai aussi demandé des photos supplémentaires.

Pour le cab à 6200 Euros, en effet, le vendeur m'a dit avoir refait la peinture etc.. dans les règles de l'art... Il m'a dit que toutes les pièces amovibles avaient été démontées avant peinture etc... En revanche en effet, je confirme qu'il n'y a pas les autocollants.
En revanche, pour les jantes ce sont bien des 15 pouces que je vois mieux sur les photos complémentaires envoyées.
Elles sont quand même plus brillantes que sur l'annonce.
Reste le mystère du niveau de finition qui semble en effet assez louche.

Que pouvez-vous m'apprendre sur les BEL AIR 2? Je ne vois ça sur aucun catalogue ou forum. Quelle différence entre BEL AIR et BEL AIR 2?
Est-ce un bon niveau de finition?
Autre chose, le vendeur me dit que la sur-capote est à changer? Save-vous si c'est cher et difficile à changer? Est-elle noire ou de couleur?

Merci de vos réponses.

[Cathar Eleven]

Pour les Bel Air 1,2 et 3 il y a un post spécifique sur le forum dont Olive4 est un participant assidu et éminent.

La sur-capote ???

Le cab est fait (en partant par en dessous)

- ciel de toit : en PVC soit blanc, soit noir (celui qu'on voit lorsqu'on est dans le cab)
- matelassure (genre de crin de rembourrage qui permet d'isoler le cab)
- capote (c'est la toile du dessus qui fait que ton cab est étanche... ou pas

Et donc quand on a la capote à changer, c'est souvent la partie de dessus dont on parle.
Pour le prix c'est dans les 400 € de matière + pose.
Si tu n'as jamais fait et que tu n'es pas trop bricoleur ce n'est pas si simple.
Pour te donner une idée ici tu as le changement de la mienne par Maitre Lilou86
Suivant ta région, nous avons d'autres bonnes adresses à te conseiller sur le forum pour ce genre d'opérations.

[kristo]

Il s'agit de la capote.
Le reste est OK. Désolé, j'ai utilisé un mauvais terme.

Merci pour les tarifs.

Je suis très bricoleur. Surtout très minutieux en fait...
Je pense être en mesure de réaliser cela moi-même...

Je vais essayer de trouver le post pour les différentes versions de BEL Air... Ce qui m'inquiète, c'est que je ne l'ai pas déjà trouvé...

Tu n'aurais pas le lien par hasard?

Une idée de la couleur de la capote sur le modèle de l'annonce N°2? Je n'arrive pas à dire si c'est noir ou bleu?

Merci

[kristo]

J'oubliais: je suis de la région de Bordeaux: Saint Médard en Jalles exactement (entre Bordeaux et Lacanau).

Je suis preneur de toutes bonnes adresses.

[kristo]

Respect pour le boulot de Lilou86..

J'ai bien regardé les photos.
J'imagine qu'il ne sera pas trop loin de chez moi. Je pourrais me laisser tenter et faire appel à ses talents...

Merci de l'info...

[olive4]

viewtopic.php?f=6&t=27717" onclick="window.open(this.href);return false;

Vas plutôt en fin de post, javais fait un résumé.
En fait il y a trois versions de Bel Air ,1,2,3 entre 90 et 91 avec un nombre d'exemplaires limitées.
Le reste est détaillé dans le post.
Bonne lecture.
Tu trouveras aussi quelques infos dans mon post si tu as le courage de tout lire :fumeur.

[olive4]

Pour finir de répondre à ton post, annoce num 2 capote bleu. ..normal pour une bel air monoton française ! Car il y aussi une bel ait bi-ton allemande !!
Enfin question équipement, très bien équipée. Ce modèle est une dérivée des quarttet mais avec plus d'options.

[kristo]

Super.
Merci Olive4 pour le lien.
Je comprends mieux les questions.

Je te tiendrai informé des réponses du vendeur.

Quand tu écris que la capote des Bel air est assortie aux couleurs de la carrosserie, cela voudrait dire que la capote de l'annonce 2 devrait être bleue?
J'ai du mal à voir de quelle couleur elle est sur la photo.
Je suis intéressé par ta réponses car le vendeur me dit que la capote est à changer et qu'il peut m'en fournir une...

Merci

[kristo]

Désolé, mon post a croisé le tien.

OK, capote bleue.

Merci

[actarus]

prends un 2H ou un DX, evites les carbus si tu veux rouler souvent avec

[olive4]

prends un 2H ou un DX, evites les carbus si tu veux rouler souvent avec

Ah bon pourquoi ???? Moi je roule souvent avec mon carbu et no soucis.
Ces deux motorisations peuvent rencontrer des problèmes toutes les deux mais pas les mêmes bien sûr.
Je pense que c'est plus un choIx personnel à faire.
D'un côté plus de puissance et de consommation avec l'injection et le carbu moins puissant et forcément plus économique......pour la fiabilité kif kif à mon avis.

[manu.k]

prends un 2H ou un DX, evites les carbus si tu veux rouler souvent avec

Toutes roulent très bien à condition quelles soit entretenue et bien régler

Mais le 1.8l est suffisant pour la balade :oui

[olive4]

Toutes roulent très bien à condition quelles soit entretenue et bien régler

Mais le 1.8l est suffisant pour la balade :oui

Je pense que tu veux dire 1.8l carbu ?? Car ce sont tous des1.8l :mdr

Sinon :oui :oui largement suffisant le carbu pour de belles ballades.