Golf1cabriolet.com

ils ne spécifient pas si ce sont des amortisseurs a tiges courtes car des ressorts court avec des amortisseurs de taille standard c'est zéro...
les ressort finissent par prendre du jeu et bouger sur les coupelles au delà des arrêt de ressort, pas bon du tout j'en ai fais les frais, je suis obliger constamment d'expliquer que ce sois au contrôleur technique ou autre Norauto que non, mes paliers ne sont pas HS!

hormis les B8 avant de chez bilstein qui était a tige courte ce n'est jamais préciser, méfiance :fumeur

C'est le montage qu'a fait Lilou86 sur son cab et ce sont bien des tiges courtes mais tu as raison de le préciser.

il y a un post ici
http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... rts+courts

Salut
Je viens de monter des bilstein B4 et ressorts eibach -30 mm
J'ai aussi des BBS Ra.
Le kit complet vaut moins de 400 €
Va voir ma présentation.
Sinon je vends mes anciens ressorts courts (-5 cm)
Voila ce que ça donne à -50:

Pour moi, les Kayaba Ultra SR ne sont pas "à tige courte".
http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortiss ... 07-10004-p

et non ce n'a pas l'air d'être des tiges courtes, moins cher ici:

http://www.hhk-international.com/shop/i ... zp7awwoaae

Quand j'ai monté les kayaba ultra sr sur ressors eibach -30, j'ai même pas eu a compresser les ressorts.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Reuche a écrit :Pour moi, les Kayaba Ultra SR ne sont pas "à tige courte".
http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortiss ... 07-10004-p

On nous aurait donc menti ? :mrgreen:

http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... 10&t=27349

Les B4 (comme les B6 d'ailleurs) ne seraient pas non plus des tiges courtes...
http://www.piecesauto-tuning.com/boutiq ... _6250.html

A part les B8 évoqués par Coolraver, y aurait-il autre chose ou d'autres config possibles ?

pas absolument sur pour les B6 mais c'est fort possible, les seul a ma connaissance qui avait cet avantage était les B8 qui apparemment ne sont plus du tout disponible

Partons à la recherche de la tige courte... :fumeur

Besoin d'une tige courte ??? : demander ManuK. :fumeur

et bien c'est compliqué cette histoire :fumeur mais je préfère sa à une solution toute faite c'est plus intéressant
donc si j'ai bien compris tige longue et ressort court = usure prématurée des amortisseurs donc

cab67 pour les bilstein B4 et ressorts eibach non merci beaucoup parle d'un effet pompe à la détente les filetés weitec ont un meilleur rendu apparemment . Et merci pour la photo à -5cm je pense que -4cm sera parfait pour moi

en tout cas je vous remercie de vous penchez sur mon souci de qualité/confort

EDIT : et que pensez-vous de ceux-ci http://www.mecatechnic.com/kit-ressorts ... S-KIT-.htm ??

Vu qu'il n'y a rien de précisé je ne pense pas que ce soit des tiges courtes... je continu de chercher de mon côté mais j'ai l'impression qu'il ne reste plus que la solution des filetés qui seront toujours moins dur que mes amortisseurs avant dur comme du béton...

petit up

si quelqu'un trouve de la tige courte moi en tout cas non

sinon si vous connaissez du fileté bon rapport qualité/prix n'hésitez pas à me le faire savoir

Bon sa se précise j'éjecte les filetés, je me rabat sur -3cm reste plus qu'à trouver les amortisseurs du coup en tige standard pas trop le choix... et c'est pourquoi je passe de -4 à -3 !

donc je vais peut être partir sur la solution de Cathar Eleven !

Salut
La mienne ne saute pas avec les B4, mais bon...
sinon on pourrais pas envisager d'usiner les tiges ?

salut cab67 écoute maintenant je suis ouvert à tout avis je suis désespéré pour l'usinage aucune idée il faudrait trouver un contact...

donc toi tu es en bilstein B4 ressort -30mm peux-tu me donner plus d'info, confort, comment le cab réagi sur bosse dos d’âne route merdique (et oui sa yen a un paquet par chez moi)...?