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Je n'avais pas miss le couvre capote.
En ce qui concerne le bouton, je n'arrive pas a. Le démonter. Il y a une vis inaccessible

il est juste clipé on peut le sortir sans outil.

ou est il situé ?

Stephdu87 a écrit :Justement le niveau capote ouverte est pile entre le mini et le maxi.

bonjour,
je pense que ce n'est pas assez, mais là n'est pas la source de ton soucis

Mon bouton est situé à gauche du volant dàs le tdb juste au dessus du pare genoux.
Je viens de tester mes relais avec cette methode


Et mon ampoule s'allume a chaque fois et j'entends le cliqueti du relais

Une petite question. Comment enlever les caches plastiques qui sont de chaque côté de la banquette arriere? J'ai enlevé 2 vis de chaques côté mais ca ne veut pas venir. Je demande ca car j'aurais coulu deconnecter les fils violets qui servent de sécurité avec les pressions du couvre capote.

Il me semble qu'il y a un fusible spécial pour les capotes électriques qui ne se trouve pas avec les autres fusibles mais s'accroche sur un côté de la platine porte fusible.
Est ce que tu l'as, est ce que tu l'as vérifié?

Ah non. J'ai pas vérifié celui-là. Il serait derrière la boite à fusibles sous le tdb d'après toi?

Ça ressemble à ça me semble t'il. ca fait partie du faisceau de la capote electrique, puisque j'en ai commandé deux à manu et c'est arrivé avec, il me semble que ça sert à gérer la sécurité avec une temporisation ou un truc du genre. les spécialistes nous diront.

c'est un fusible thermique, une lame se courbe lorsqu'il y a surchauffe et coupe le circuit mais elle doit revenir seule.

Ok, il me semblait bien que c'était une sécurité de temporisation, Manu avait du me l'expliquer à l'époque ou j'ai pris le faisceau.
Du coup si elle ne fonctionne plus, ça pourrait être une cause de non fonctionnement, non?

C'est la même chose avec des mots différents... Oui ça peut être ça, si il est défectueux.

Merci je l'ai testé et il a l'air de jouer son office. En plus pour voir si ca venais de là j'ai mis un fusible normal à la place et ca n'a rien donné

Je crois que ce fusible thermique est pour les vitres electriques.

As tu essayer de secouer la clé dans le neimann contact coupé ? Appuyer sur la clé ? Il y a peut etre un faux contact au niveau du Neimann ?

Est ce que le bouton est complètement inopérant dans les 2 sens montée/descente de la capote ?

D'après les infos que j'ai, c'est bien pour la capote, car Manu l'avait oublié sur une des deux faisceaux que j'ai acheté et il m'en a renvoyé un, or je n'ai pas de vitres électriques, c'était bien un faisceau de capote électriques que je lui ai pris. Ça évite de faire claquer le moteur si ça surchauffe et dés que la T° est redescendu, il remet le système en fonction.

ok, j'ai le schéma à la maison mais pas ici, je ne me rappelai plus de ça. Il y a un aussi pour les vitres electriques. J'espère que notre ami n'a pas confondu les 2.