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un vrai carrossier serait plus apte que moi pour ce genre de travaux, concernant la caisse je peux trouver la même?

Trouver la même ? tu veux dire une PPC ou le modèle Havanna avec le même moteur ?

il te faudrait ça :
http://shop.volkswagen-classic-parts.de ... 02522.html

GxRxO a écrit :un vrai carrossier serait plus apte que moi pour ce genre de travaux

Vu le travail à faire, je dirais que rien que pour la carrosserie un minimum de 2500€ - 3000 € reprises et peinture totale.
Après il faut évaluer ce qu'il faut faire à l'intérieur, le moteur, la capote, le freinage, les pneus.....
Encore environ 2000 €.
Un Total environ situé entre 4000 et 5000 € à la louche au minimum.

il y avait eu pas mal de frais de fait dessus comme freins amortisseur et d'autres choses, concernant l'entretien la personne suivait très bien sa voiture, j'ai les CT, les factures des pièces, la voiture est à l'arrêt depuis environ 10 ans si je ne dis pas de conneries.

pour ne pas me planter, je vous demande si d'après vous ça vaut le coup de mettre autant d'argent pour une restauration de ce type ou si au contraire il faut oublier et passer sur autre chose?

j'ai acheté cette voiture 500 euros

pour la carrosserie ça ne me parait pas excessif, si?

en fait je serais prêt à investir tant que ça ne dépasse pas la cote réelle de ce modèle en bon état. d'ailleurs ces modèles sont estimés à combien?

Je pense que pour y consacrer un tel budget, il faut vraiment être un très grand passionné de ce modèle en particulier.
Il y a bien d'autres modèles en occasion qui roulent et on été entretenus et que l'on peut trouver pour moins cher que le montant total de ta réfection.
Pour ma part, je revendrais les pièces de ce cab (qui te rapporteront beaucoup plus que ton investissement) et je viserais un autre cab.
Ce n'est que mon avis.
Attends d'en avoir d'autres

Je suis du même avis, d'autant que ce forum regorge de personnes qui sont prêtes à te racheter les pièces
D'ailleurs si tu as une photo de la capote

pour 500€ tu as pas risqué grand chose. Au pire trouve en une autre et garde celle la pour pièce, même si les havana sont rare, il ne faut pas non plus que ça devienne un gouffre.
Ou sinon trouver une autre caisse que tu refais et remonter les pièces de havana dessus. Tout est possible ! Maintenant c'est à toi de voir ce que veut ton porte feuille

D'autant plus qu'on est même pas sur que ce soit des Havanna

GxRxO a écrit :pour la carrosserie ça ne me parait pas excessif, si?

Achat de pièces (Ailes avant, arrieres) à la place des tiennes, démontage, remontage, traitement de corrosion à certains endroits, reprises de certains endroits de la carrosserie, mise en apprêt, peinture..... et M.O, je suis peut être même en dessous je pense.

ce qui me dérange c'est d'arriver ici sans connaissance pour ces voitures et de me retrouver au milieu de vous tous qui êtes de grand passionnés/connaisseurs, j'ai un peu l'air d'une tâche.....

j'ai vu pas mal de modèles différents en vente qui sont de toute beauté mais pas avec cette finition que je préfère LARGEMENT

fearhack je suis désolé la capote est morte, il y a eu un nid de guêpes dedans qui a causé du dégât, il y a un trou et peut-être pire encore, je ne l'ai pas déplié, et de toute façon elle doit pas être d'origine car elle est noire.

niveau investissement j'ai quand même les pieds sur terre, je me questionne quand même.

je suis aussi du même avis que Olive4, j'ai bien peur que l'investissement soit trop important.

ces voitures sont quand même intouchables en bon état et tout modèle confondu enfin presque, en étant honnête avec moi, vous pensez que l'argent que je pourrais mettre dans cette restauration reviendrait plus cher que d'acheter un autre modèle en bon état et d'origine bien évidement?