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Barbero Pour l'huile de boite j'ai mi de la 80w90 avec la norme Api GL 4 il me semble (je n'ai pas vu de différence après la vidange)
Et Spida je vien de regarder mes silentbloc sont en asser bon état
Je trouve sa bizzare aussi.. elle fait toujours pareil je roule au bout de 20, 25 km je sent que les rapports ce durcies la 5 e commence a bloque un peu, la 2 et la 1 deviennent de plus en plus difficile à passer jusqu a ne plus pouvoir les passer moteur tournant
Comme vous m'expliquer j'ai quand même un sérieux doute sur l'embrayage. Moteur tournant difficile de passer les rapports puis plus de soucis moteur coupé.( Si je comprends bien)
Oui c est sa moteur coupé tous passe très bien, je me suis posé aussi la question sur l'embrayage car ce n'est pas moi qui l'avait changé il est peut être de mauvaise qualité.
Je voulais déjà regarder tous ce qu il pouvait y avoir avant de faire deposer la boite car il ne fais pas de bruit, il ne cire pas rien qui me laisse penser qu'il est HS
Si le niveau d'huile est bon. J'ai connu le symptôme de boite bloquée sur une ancienne des années 60, lors d'un essai routier.
Il n'y avait plus d'huile dans la boite.
La solution c'est direction le garage, le mécanicien te dira d'où vient le problème.
Merci pour vos réponses
Oui il y a bien de l huile je vérifierai quand même demain si le niveau a bouger mais je pense pas la boite n'avais pas de fuite, je l avais emmener une première fois il n avait pas trouvé je vais ressayer avec un autre garage
Bonjour, oui Miahle il y a avait un peu de limaille lorsque j'ai vidangé la boite mais j ai mi sa sur le compte de la butée (côté passage de roue) qui était en miette
J'ai pu lire sur le post la personne a été obliger de changer sa boîte pour résoudre le problème..
Petite précision ma boite est une (4Y) je ne la trouve que rarement monté sur une golf 1