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Re: Cab 1.6 GLI de 80
Posté : mar. août 18, 2015 14:40 pm
par Claudio34
Si je pense que le volant n'est pas d'origine. Le moteur aurait 150K km la capote est dans un état moyen et elle ne tourne plus depuis quelques années... Faudrait prendre un plateau... Elle est en Belgique...
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Re: Cab 1.6 GLI de 80
Posté : mar. août 18, 2015 14:54 pm
par olive06
Elle est violette non?
Si tu veux désosser complétement, sablage et peinture +2500e en gros + capote compléte +1200e + divers pièces plastique à changer +300e, jantes et intérieur +500 et moteur à remettre en route + 250e et le transport remorque et essence +200.
J ai mis des prix approximatif bien sur en gros
et l'achat environs 6000e pour sa restauration
sauf si tu es mécano et carrossier dans c'est cas là, c'est moins cher
Re: Cab 1.6 GLI de 80
Posté : mar. août 18, 2015 15:12 pm
par Claudio34
bon je vais en avoir pour plus cher je pense :
- sablage plus peinture environ 3000€
- remise à neuf du moteur environ 5/600€
- capote moins de 1000, je dirai 800€
- intérieur environ 1200€
- pièces diverses environ 500€
- le transport environ 500€ (l'essence a augmentée tu sais Olive
et les péage ne sont pas donnés...
soit : 7500/8000€
Re: Cab 1.6 GLI de 80
Posté : mar. août 18, 2015 15:44 pm
par olive06
c'est putôt ça! je sais pas si l'affaire est rentable à ce prix là! Et si tu auras un retour sur investissement à la revente
Ou peut être en attendant avant de la revendre, les voitures de collection sont de très bons placements malgré tout!
Vieilles voitures, la rouille à prix d'or
Re: Cab 1.6 GLI de 80
Posté : mar. août 18, 2015 16:01 pm
par olive4
18572 est bien la production globale mondiale de ce millésime.
Volant, manomètre, levier de vitesse, hp dans les portes ne sont pas d'origines