Page 2 sur 3
Posté : jeu. août 11, 2005 21:45 pm
par yoyochao
acheter une pompe a essence made in usa style le truc qui boost a 24 bar de la durite en acier un gros regulateur en bout pi voila
ben nan lol la changer ca dois etre le seul truc a faire... :oui
Posté : jeu. août 11, 2005 23:27 pm
par DOAN
proton a écrit :c clair, mais koi faire?
lorsque tu rédiges ton messages, regardes ce qu' il y a d' écrit au dessus, en gros, et en rouge :
Merci d'éviter le style SMS
DOAN.
Posté : ven. août 12, 2005 10:20 am
par La Cave
Merci Doan
Posté : sam. août 13, 2005 20:11 pm
par proton
yoyo la pompe est neuve et a 308 euros je vais pas la changer tous les jour.
Posté : sam. août 13, 2005 21:02 pm
par gti21
tu l'a achetée chez vw, je suppose?
Posté : sam. août 13, 2005 21:45 pm
par proton
non cher un marchand de pieces detacher ,
mais la pompe est une piece d'origine boch
Posté : dim. août 14, 2005 10:07 am
par gti21
chez Top wagen: Bosch aussi et 229€......chez AD, 286€...
Posté : dim. août 14, 2005 11:37 am
par proton
le prix ne resous pas mon probleme ca couine toujour.
Posté : dim. août 14, 2005 12:24 pm
par gti21
oui c'est évident que le prix ne resoud rien...bon reprenons qu'as-tu changé?
Posté : dim. août 14, 2005 13:27 pm
par patjojo
je vais pas etre original , j'ai moi aussi le meme probleme .Pompe à essence changée il y a 2 mois et ca couine toujours .Je l'ai faite changée à un petit garagiste du coin , mais en ce moment en vacances pour le mois d'aout , donc direction le garage vag pour diagnostique.Resultat il faut de nouveau changer la pompe à essence , celle qui se trouve à l'arriere , à cote de la roue , mais il faut aussi changer l'autre pompe au niveau du reservoir , le filtre à essence et le tamis , c'est imperatif de changer tout en meme temps ,dixit le mecano et je pense qu'une purge reservoir ca ne serais peut etre pas du luxe .Maintenant j'attends le reouverture de mon garagiste et lui demandais de faire les reparations ad hoc ou bien de me rembourser la pompe et la main d'oeuvre .
Posté : dim. août 14, 2005 15:44 pm
par yoyochao
chez moi elle est a 302 € neuve dans une concession VAG
et je l'ai payer 275€ chez un revendeur bosch
tu dis de tout changer mais seul ma pompe secondaire n'etais pas changer tout est neuf (pompe de reservoir filtre et tamis)
j'ai changer la pompe qui n'a pas supporter l'hiver et la elle recommence de nouveau alors l'histoire de tout chnager en meme temps je n'y crois pas trop....
sur se essaye de te faire reprendre ta pompe la ou tu l'a acheter si tu cri un peut ca devrais marcher ...
Posté : lun. août 15, 2005 12:38 pm
par proton
gti21 a écrit :oui c'est évident que le prix ne resoud rien...bon reprenons qu'as-tu changé?
le filtre a essence et la pompe qui est a coté.
pour l'autre pompe ou ce trouve t-elle? et le tami?
Posté : lun. août 15, 2005 19:42 pm
par yoyochao
le tamis il te suffi de suivre le tuyau d'essenetu verra c'est une boite care assez longue
pour l'autre pompe il faut demonter la banquette arriere et devisser le cache rond ensuite elle est dessous si tu la demonte fais gaffe au joint des fois il fais plouf dans l'essence du reservoir
Posté : lun. août 15, 2005 19:53 pm
par proton
merci yoyo mais pour le bruit de la première pompe (elle est neuve)a tu une idée?
Posté : lun. août 15, 2005 20:02 pm
par yoyochao
moi aussi j'ai se probleme la
ma pompe a 4 mois et elle fais du bruit
en faite elle commence de gripper car lorsque je me met a regime constant des qu'elle se met a couinner j'ai une baisse regime puis si elle couine plus fort ma voiture se met a avoir des trou
la seul solution c'est de la changer