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Posté : sam. mai 27, 2006 13:52 pm
par cabman56
La résistance se mesure en "Ohms", c'est l'intensité en "ampères"!
Posté : sam. juin 10, 2006 10:29 am
par richie1973
Pour aider un peu ceux qui ont des problèmes de sièges chauffants, voila d'ou vient principalement le problème, les soudures lachent.
Pas particulièrement difficile a réparer mais pour les demonter, il vous faudra dépoiler votre siège...
A noter ceci est une nappe d'assise, la nappe de dossier n'ayant que 2 soudures.
Un thermostat est inclu dans la nappe de l'assise et voila pourquoi il y a 4 fils. La nappe d'assise est en espèce de couverture et celle du dossier est en coton.
Posté : sam. juin 10, 2006 11:35 am
par GolfNeuch
.... le problème vient d'ailleurs... car tout le siège (assise et dossier) ne fonctionne pas!
Posté : dim. juin 11, 2006 14:55 pm
par richie1973
GolfNeuch a écrit :.... le problème vient d'ailleurs... car tout le siège (assise et dossier) ne fonctionne pas!
Normal, si l'assise ne fonctionne pas le dossier ne fonctionnera pas non plus puisque le thermostat est dans l'assise. Et comme tu peux le constater c'est justement le fil du thermostat qui a laché sur celui-ci.
Posté : dim. juin 11, 2006 16:51 pm
par GolfNeuch
richie1973 a écrit :GolfNeuch a écrit :.... le problème vient d'ailleurs... car tout le siège (assise et dossier) ne fonctionne pas!
Normal, si l'assise ne fonctionne pas le dossier ne fonctionnera pas non plus puisque le thermostat est dans l'assise. Et comme tu peux le constater c'est justement le fil du thermostat qui a laché sur celui-ci.
Je regarderai avec l'aide de mon sellier ou un pote... car je me vois mal démonter seul mon siège :oops:
Tu penses donc que ce n'est qu'une histoire de soudure et rien d'autre? Il y a des risques d'incendie?!?
Posté : lun. juin 12, 2006 18:43 pm
par richie1973
Non, pas d'incendie rassures toi, rien de plus que des sièges qui ne chauffent plus !!