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a l'occasion je vous mettrais une photo de profil vous vous rendrez compte par vous même
pareil au niveau du passage de roue a l'avant du côté conducteur j'ai du retailler mon aile et je ne peux même pas passer mon doigt entre le pneu et l'aile alors que de l'autre côté je peux presque y passer ma main et je n'ai pas eu a toucher à l'aile....

sinon j'ai une question qui est peut etre stupide mais est ce qu'il existe des ressorts -8?
si c'est le cas ca serai montable sur mes amorto en -6?

4RCL!Te a écrit :a l'occasion je vous mettrais une photo de profil vous vous rendrez compte par vous même
pareil au niveau du passage de roue a l'avant du côté conducteur j'ai du retailler mon aile et je ne peux même pas passer mon doigt entre le pneu et l'aile alors que de l'autre côté je peux presque y passer ma main et je n'ai pas eu a toucher à l'aile....

le parallelisme? suggesion...

salut t as voiture n as jamais etait cartoner ??

officiellement non mais bon il y a un decalage au niveau du capot donc je pense qu'elle a été accidentée mais pas par moi en tout cas

en dessous de -6 il faut passer en filetés

c'est bien ce que je me disais
merci pour l'info

si sa se trouve ton proprio d avant la cartoner et un carossier de ces mort la mal reparer ca arive souvent sa ! tu le vois pas kan on te repar ta voiture et une fois qu tu fait des modif t as tt les defauts qui resorte

sandy a écrit :si sa se trouve ton proprio d avant la cartoner et un carossier de ces mort la mal reparer ca arive souvent sa ! tu le vois pas kan on te repar ta voiture et une fois qu tu fait des modif t as tt les defauts qui resorte

Rectif... : Si ça se trouve , l'ancien propriétaire avait eu un accident , et un carrossier de ?????? a mal effectué les réparations
Ceci arrive souvent ... Tu ne le vois pas lorsque l'on te répare la voiture , et une fois que tu commence les modifications , beaucoup de défauts ressortent.

Voilà je pense que ça aidera certains a comprendre... Tu dois etre myope comme une taupe , c'est écrit en ROUGE quand tu postes un message...


Bref en tout cas je vois pas le rapport entre un carton mal réparé , et une différence entre l'avant et l'arriere ...

T'as changé tes paliers de suspension 4Rclite ?!

Pour les défauts d'alignement , tu ne peux pas juger sur un capot dans la mesure où il est tenu par les deux attaches , qui peuvent se tordre sans pour autant qu'il y ait un choc... Faut plutot regarder ailes/portieres , enfin bref...

les paliers n'ont pas été changés
en ce concerne le capot il n'y a pas que la que j'ai des différences
par exemple au niveau de la calandre quand je l'ai chngée du côté droit elle passe nickel et de l'autre côté j'ai du forcé un peu....
ok tu vas me dire que c'est la calandre qui n'est pas droite lol

Pour savoir si ça a bougé il y a une technique très simple, tu pige le compartiment moteur, tu prend les diagonales normalement il dois y avoir les mêmes cotes si tu n'a pas de pige, une ficelle fera l'affaire