Golf1cabriolet.com

merci beaucoup, pour la bordeau, j'ai le budget mais j'avoue que je ne ovulais pas mettre autant.
pour l'étiquette du coffre , j'ai regarder cela mais impossible de traduire
je regarde comment mettre la photo de l'étiquette mais voila ce que j'ai
1598 01 5 8141 189 38
Le bon numéro de série
155 222

RE pour le moteur
LAZY pour la peinture et CE pour la sellerie je crois

Couleur le code doit être plutôt la7y et code moteur re ? Je ne crois pas que ça existe


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RE = 1.6l carburateur catalysé 😜

ok pour le LA7Y j'avais un doute donc c'est un beau gris .
pour le moteur c'est bien un 1,6
reste la sellerie qui serait CL mais qui de toute façon n'est plus d'origine
les vitres électriques c'est une option ? car rien sur l'étiquette du coffre donc je me demande si c'est rajouter ?

Si tu n'as rien dans les codes options alors oui ta voiture n'a pas les vitres électriques d'origine.

Avec le code intérieur CL tu devrais également avoir la moquette noire et la capote noire.
Esthétiquement d'origine c'est vraiment la même que la mienne et nous avons le même niveau de finition, c'est à dire... de base!
Aucun équipement électrique, aucune assistance, aucune fioriture. Tu ne devrais même pas avoir les manomètres sur la console centrale.
Sans DA c'est pas idéal mais les jantes bien larges, forcément c'est plus dur encore de tourner les roues à l'arrêt. Avec des jantes tôle en 13" ça irait déjà mieux.

Avant de franchir le pas, vu le prix pour une simple 75cv qui a été "accessoirisée" avec quelques bruits suspects, pousse tes investigations un peu plus loin pour voir le sérieux de la voiture et du vendeur. Ça se trouve l'accessoirisation est bien faite et les bruits sont peut-être des broutilles. Ou au contraire, ça pu la bidouille de partout et la voiture est un futur nid à emmerdes.
Il y a sur le site un super guide d'achat qui devrait t'aider.
Et puis reste là en support si besoin.

A noter que les portes de nos Golfs s'affaissent, c'est une maladie connue et qu'un carrossier peut facilement corriger.
La capote c'est un "consommable" (ou presque ) et le choix de la couleur ou de la matière est un choix personnel au moment du changement. J'aime beaucoup ce ton sur ton. J'y penserai pour ma prochaine capote.

Mais au final je te comprends dans ton hésitation à cause de ce fameux LA7Y Gris étain métallisé... le plus beau gris pour cette voiture, que dis-je: la plus belle couleur de la gamme! Et qu'on ne conteste pas mon objectivité!

Envoyé de mon E6633 en utilisant Tapatalk

Franchement je suis d’accord avec toi le gris est vraiment à tomber et sur celle-ci il est dans un état irréprochable
Pour la capote je kiffe aussi avec cette couleur en plus elle est neuve
Pour le reste je pense vraiment retourner voir car les choses ont l’air vraiment bien faite
J’ai même imprimer la Check liste pour faire les choses comme il faut
Ensuite on verra bien
Penses tu que le prix soit trop élevé ?
Est ce qu’un modèle de base comme celui ci prend aussi de la valeur

H

Moi je le redis, je la trouve beaucoup trop chère au vue de la version, équipement, de la motorisation et des éléments non d'origines.
La couleur est en effet très belle mais elle ne doit pas être le choix déterminant lors de l'achat d'une voiture comme celle-ci.
Sur la valeur... à mon avis c'est son plafond vu la version .....et si tu souhaites la remettre d'origine, il te faudra encore débourser pour trouver intérieur d'origine quasi introuvable.
Je ne suis pas là pour te dire de ne pas l'acheter, juste t'éclairer un peu...et de ne pas te jeter sur la première venue.
Après c'est toi l'acheteur

Ah les coups de foudres... ce n'est pas toujours bon

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

Oui je sais que le coup de foudre c'est pas bon
mais je me soigne ....
tu penses que 7000 c'est le prix maxi qu'elle vaudrais en état d'origine ?
bon je continue mes recherche on verra bien

Moi je ferais le chemin en sens inverse en restant sur ce qui est précisé dans l'annonce : combien d'argent dois-je sortir pour la remettre origine ?
Un intérieur complet : 800 € / 1000 €
Une ligne d'échappement : 500 €
4 jantes en 14" : 400 €
4 pneus en taille origine 14" : 400 €
4 amortisseurs origine : 400 €
4 ressorts origine : 300 €
2 jambes de force : 100 €

Je ne suis pas sûr que si tu fais tout çà, la valeur de ton cab augmente mécaniquement de 3000 € que tout celà t'aura couté en pièces.

Après c'est à toi de voir...

C’est vrai que vu comme cela ça ne vais pas le coup enfin en tout cas cela fait beaucoup d’argent
J essai de la revoir samedi pour voir si vraiment tout est neuf et sans rouille comme me l’a dit le vendeur et donc voir si elle en vaux la peine mais pas à ce prix là c’est certain

quelques fois il vaut mieux partir sur une base plus chère et déjà etat " concours "

si tu veux avoir une chance de voir (malheureusement ) la cote d'un cab monter , il faudra partir sur une série limité du genre : classique line , bel air , genesis , etienne Aigner ... , ou alors une base avec moins de 80 000 km full stock et avec un historique connue .

Et moi qui refait mon Cab "de base", ça me déprime de lire vos posts . Mais ce que vous dites est vrai!
Je suis conscient de cramer de l'argent dans le vent car, en excluant la valeur sentimentale (c'est ma 1ère voiture, 17ans que je l'ai), elle ne vaudra jamais ce qu'elle m'a coûté, même si à l'époque je l'ai touchée pour pas grand-chose et que mes frais/améliorations sont lissés sur cette longue période. Ou alors il faudrait que la côte continue de flamber et être patient.

Le problème ici, c'est que la base vaut déjà 7000euros.

Envoyé de mon E6633 en utilisant Tapatalk

Oui, ce n'est pas du tout le même cas que toi Chreun. Toi tu l'as sans doute achetée au bon prix.
Et il ne faut pas penser que l'on récupérera toujours lors de la vente les sommes investies.
Ce sont avant tout des investissements plaisirs

Si tu regardes en page 1 de ma présentation, tu trouveras l'ensemble de mes dépenses sur mes deux Ones... ça peut faire peur, mais heureusement les achats des cabs ont été faits à bon prix.
De l'argent dépensé certes, mais le plaisir est là ! Je pense que c'est bien l'essentiel

je rejoint olive ,
ça reste un plaisir .

bein oui, un plaisir, une passion, sinon, à quoi bon investir dans une one,

quand je pense le prix que j'ai mis dans la mienne, et les prix proposés maintenant, enfin,
ça fera quinze années que je l'ai cette année, ceci explique certainement cela,