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j ai 3 plombs sur la jante de droite si je me souvien bien je disai 10 comme ca lol mais il n y a pas de trace et quand il se barre en general ca fais une marque non?

Regarde si un des pneus n'aurait pas une hernie aussi.. sur les flancs ou sur la bande de roulement.

ça dépend si c'est de plombs à coller tu dois avoir une trace au moins de nettoyage, car tu poses ton plomb aprés avoir nettoyer la surface

Y a pas moyen que tu pivotes tes roues, celles de devant vers dérrière et inversement à part si la largeur est différente bien sûr

enfin les recherches de vibrations c'est la galére mais perso j'adore

passer mon 8 pouce devant et mon 6 pouce derriere ca risque pas de niquer des truc?

j'ai bien relu tes messages et tu dis que lorsque tu tournes à droite les vibrations s'estomptent mais à une vitesse de 100km/h ??????

tu nous as pas dit si la géométrie était parfaite
tu n'as pas d'accoups dans le volant ou plus loin dans la direction ??

niveau roulements, cardans, triangles, silent-blocs et amortisseurs, c'est dans quel état ??

A+

rhombeus a écrit :passer mon 8 pouce devant et mon 6 pouce derriere ca risque pas de niquer des truc?

tu n'as pas de jantes d'origine ou mêmes celles d'un pote, au moins deux, juste pour tester :hmmm2

car ça enleverais une grosse épine de ton soucis

si j en ai, je vais essayer de faire sa se soir, si sa vibre toujour vous penser a quoi?

rhombeus a écrit :vous penser a quoi?

au schmilili......au schimiii..........schinililiiiiii...........enfin, à autre chose, quoi ! :mdr :mdr :mdr






DOAN.

ca peux provenir d'un cardan aussi j'ai eu le cas a cause tripode coté boite qui etait mort

changement fais et bas c est toujour pareil donc ca vien pas ni des jante ni des cale

Bon je desesperre, j ai ete chez vw il veulent pas de ma voiture car trop vieilles j ai pas insisté car le gars avais l aire bien con et ca me saoulé, les garage style norauto trouve pas la panne enfin bref c est un peut la galere pour moi, sur se cou la.
si quelqu un connai un bon garage pas trop loin de chez moi ou qui touche un peut en mecanique et qui veut bien essayer de regarder sa serai cool car j aimerai bien que mecaniquement elle soi nikel pour la bourgogne

moi sur la polo a ma soeur, ca fait un truc dans le meme style.
Quand tu roules ca ronronne et ca vibre comme pas possible.
Et quand tu tournes a droite plus rien....

elle c'est du la boite de vitesse qui fuit, en fait y'a plus d'huile du tout...

il me semble que ma boite fuit aussi, c est quoi comme huile qu on met dans la boite? et ou on voit le niveau si sa vien de sa et que tu vien en bourgogne je te paie un cou

le sujet a déja été traiter mais bon vu qu'on est sympa

alors moi j'avais mis environ 1,7 litres d'huile Castrol de chez VW, sinon c'est de l'huile pour transmision en 75W90.
il y a deux vis à hauteur différente, une en bas pour vidanger, une en haut pour remplir ou faire l'appoint

normalement si le niveau est bon, lorsque tu dévises la vis du haut, l'huile doit commencer à couler, en ayant la voiture horizontale.

:mrgreen: merci, mais c est parceque j avais lu qu il fallai faire le niveau par le cable de compteur, mais je savai pas commen on voyai si y avai le niveau