Golf1cabriolet.com

richie1973 a écrit :Il me semble bien que pour le faire il faut découper la baie car moins large.

peut être car la référence est différente.

Juste enlever 5 mm tout le tour et ca roule

Déterrage de topic suite à un impact de gravillon sur mon pare-brise.

renseignement pris chez Carglass, le pare-brise est disponible mais le joint autour, qui est spécifique n'est même plus dispo en Allemagne chez VW...

Je me retrouve dans l'impossibilité de passer le contrôle technique car l'impact est évidemment dans mon champ de vision...

Volkswagen Allemagne va se renseigner auprès du département Classic Parts (oui, ça existe) pour savoir si ce joint serait disponible auprès du département "vintage"; mais je me doute de la réponse...

Quelqu'un a t'il une solution à m'apporter car je tourne en rond...

la seule solution est vw classic parts. ( http://www.vw-classicparts.de/ )
j'espère pour toi, qu'il en ont.

Je savais même pas qu'on pouvait le faire nous même.

Merci du renseignement.

Devis de Volkswagen :

330 € de pare-brise
240 € de joints (1 intérieur 1 extérieur)
258 € de montage
25 € de colle

Total : 855 €

Ca vaut le coup d'avoir une assurance bris de glace, je crois.

richie1973 a écrit :Devis de Volkswagen :

330 € de pare-brise
240 € de joints (1 intérieur 1 extérieur)
258 € de montage
25 € de colle

Total : 855 €

Ca vaut le coup d'avoir une assurance bris de glace, je crois.

ou d'avoir un modele euro :mdr

un pote a une golf 2 rally la repeint et donc a demontez le part brise qui etais collez !
pour le remontage on ses dit on va essayez de voir si un part brise avec jonit se monte !

et bien sans soucie et sans rien mdifier !!!!


donc il faudrai essayez sur une avec le part brise collez si sa marche

ca marche pas comme ca sur une One

Déterrage de post.

J'ai ressorti mon cabriolet pour l'été.

J'ai eut moulte soucis avec la boite à fusible qui avait pris l'eau (essuie glaces qui s'arrêtent plus, regulateur de ralenti non plus et bip de ceinture qui bipait genre je vais rendre l'âme).

J'ai donc décidé de partir à la recherche de cette fuite.

Mal m'en a prit, la baie est tellement pourrie que j'ai réussit à passer un tournevis entre la baie et le pare brise.

Pour finir, j'ai déposé le pare-brise (que j'ai bien sûr pété) et là horreur tout le bas de la baie est pourrie. Pour un cab qui passait ces hivers au chaud depuis 10 ans c'est assez déprimant.

Il y a carrément des trous (surtout à gauche), bref on dirait de la dentelle de calais.

Maintenant, je me demande ce que je vais faire et si elle re-roulera un jour car je n'ai ni les moyens, ni les compétences pour faire faire les travaux.

C'est bien dommage quand même.

salut richie1973 , j ai eu le meme probleme d infiltration d eau et de probleme electrique que toi a l été 2007 . j ai aussi eu la meme surprise en enlevant le pare-brise . viewtopic.php?t=11333&postdays=0&postorder=asc&start=75
mais dit toi que ca se répare , ce serais dommage de condamner ton cabrio pour ca . bon courage !

Merci à toi Pete, j'ai regardé ton post, ce n'est pas encore au même point que toi.

Mais bien avancé.

Je pense que les pare-brises collés accèlèrent cette dégradation à cause de la colle qui vieillit mal et finit par faire des infiltrations.

Je réfléchis à comment je vais faire. :enerve

Un petit aperçu du massacre :

putain, je viens de mettre un cabrio a la benne, et la baie etait en bonne état.
je te l'aurais filer.

la seul solution c'est de couper puis ressouder la baie de pare-brise
et de remonter un pare-brise non collé.

tu l'avais pas changé récemment ce pare-brise?

non, je l'avais finalement pas fait.