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Posté : lun. juin 05, 2006 15:44 pm
par Bud vw
moi j'ai tout réglé à l'oeil et ça tire plus que droit
un petit indice, un soir à 22 heures en T shirt en février avec deux Ken-Ken ça aide vachement
Posté : lun. juin 05, 2006 20:25 pm
par coolraver
Bud vw a écrit :moi j'ai tout réglé à l'oeil et ça tire plus que droit
un petit indice, un soir à 22 heures en T shirt en février avec deux Ken-Ken ça aide vachement
je precise avant d'aller faire la geo, j'ai pas dis de faire ca a l'oeil definitivement :mdr
Posté : lun. juin 05, 2006 21:24 pm
par Fred59
boulix a écrit :tu as fait le parallélisme?
50€ le paralélisme et en plus il vérifie que tes roues ne sont pas voilé
j'en fait tj un qd je change les amortos... mais le soucis c'est que mes filetés je les descends et je les monte selon les jantes
Posté : mar. juin 06, 2006 08:53 am
par boolbi
J'ai le même souci, j'ai fait le parallélisme et j'ai changé les pneus, mais la voiture vibre beaucoup plus qu'avant ....
Faut il que je refasse vérifier l'équilibrage des roues, vu qu'avant le changement de pneus, çà ne vibrait pas autant ....
Posté : mar. juin 06, 2006 13:29 pm
par kifeur
salut les cabistes
j'ai le meme souci, et je me suis rendu compte qu'un soufflet de cardon etait plier, est ce que ca peut venir de la ????
Posté : mar. juin 06, 2006 17:10 pm
par boulix
c'est normal que tes soufflets est des pliures ce qui l'ai moin c'est qu'ils soient percé
Posté : mer. juin 07, 2006 09:04 am
par kifeur
plier ok mais comme le mien !!!
sinon un cardon hs peut donner des tremblements et faire virer la voiture un peu ???
merci a tous
Posté : mer. juin 07, 2006 12:16 pm
par boulix
bas si il est tordu en théorie oui mais gaffe à la casse
Posté : mer. juin 07, 2006 14:12 pm
par W@rdi95
Si équilibrage OK
Controler si les pneus ne sont pas déformés; si OK
Controle des jeux , si pas de souci, faire un controle géométrie et reglage si nécesaire.
Et si la sa tremble toujours, il faut changer d'auto :fumeur
Mais bon vu qu elle tire d'un coté une geometrie est obligatoire, de plus ds tout atelier de ce nom, tous ces controles préléminaire seront éffectués
Posté : mer. juin 07, 2006 15:27 pm
par boulix
Wardi95 a écrit :Si équilibrage OK
Controler si les pneus ne sont pas déformés; si OK
Controle des jeux , si pas de souci, faire un controle géométrie et reglage si nécesaire.
Et si la sa tremble toujours, il faut changer d'auto :fumeur
Mais bon vu qu elle tire d'un coté une geometrie est obligatoire, de plus ds tout atelier de ce nom, tous ces controles préléminaire seront éffectués
Posté : mer. juin 07, 2006 15:46 pm
par boolbi
boolbi a écrit :J'ai le même souci, j'ai fait le parallélisme et j'ai changé les pneus, mais la voiture vibre beaucoup plus qu'avant ....
Faut il que je refasse vérifier l'équilibrage des roues, vu qu'avant le changement de pneus, çà ne vibrait pas autant ....
J'ai appelé hier le gars qui m'a changé les pneus. Il n'a pas mis les plombs au bon endroit, donc samedi je retourne faire tout équilibrer comme il se doit !!!!!!!
Je vous tiendrai au courant de mes impressions après !!
Posté : mer. juin 07, 2006 20:28 pm
par coolraver
Wardi95 a écrit :Si équilibrage OK
Controler si les pneus ne sont pas déformés; si OK
Controle des jeux , si pas de souci, faire un controle géométrie et reglage si nécesaire.
Et si la sa tremble toujours, il faut changer d'auto :fumeur
Mais bon vu qu elle tire d'un coté une geometrie est obligatoire, de plus ds tout atelier de ce nom, tous ces controles préléminaire seront éffectués
ou qu'il arette la ken ken :mdr
Posté : mer. juin 07, 2006 21:04 pm
par Fred59
je verrasi pour une geo dejà. mais j'ai pas mal de frais divers et pas un rond :mrgreen:
Posté : mer. juin 07, 2006 21:19 pm
par boulix
Fred59 a écrit :je verrasi pour une geo dejà. mais j'ai pas mal de frais divers et pas un rond :mrgreen:
je crois que là, tu as parlé au nom de beaucoup de membre du forum :mdr :mdr :mdr
Posté : mer. juin 07, 2006 21:21 pm
par W@rdi95
Oh que oui