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Bizarre aussi le bocal de lave-glace placé ici et pour lave phare de ppc.

Reuche a écrit : lun. févr. 22, 2021 06:47 am Le type moteur d'origine est présent sur le certificat d'immatriculation, ainsi que sur la plaque constructeur, présente sur la traverse avant, à gauche...

Ces éléments ont pu être falsifiés.

olive06 a écrit : lun. févr. 22, 2021 08:34 am Bizarre aussi le bocal de lave-glace placé ici et pour lave phare de ppc.

J'ai pensé exactement pareil.

Il y a un loup c'est certain.

Olive... ça me rappelle une certaine Sportline entièrement falsifiée

je serai curieux de savoir le prix de cette super merguez

olive4 a écrit : lun. févr. 22, 2021 09:09 am

olive06 a écrit : lun. févr. 22, 2021 08:34 am Bizarre aussi le bocal de lave-glace placé ici et pour lave phare de ppc.

J'ai pensé exactement pareil.

Il y a un loup c'est certain.

Olive... ça me rappelle une certaine Sportline entièrement falsifiée

Bien vu, j'avais loupé ce "détail" alors qu'il est difficile de le rater

Bonjour les amis ,

Merci pour toutes les informations .

Maintenant j'ai un probleme qui se pose a moi ..

Pour l'homolgation est ce que je je met 2H ou EX ?

Le EX n'a pas de catalyseur et le 2H oui ... Est ce que le CT va passer quand meme ? .

Jamais faire confiance a des allemand , presque envie de pleurer là ..

Salutations les golfiste .

quel est le type inscrit sur la Carte Grise allemande ? car si c'est EX pas besoin d'homologation

Tu l'as récupéré cette voiture ?
Si oui mets nous des photos de l'intérieur (sièges, contre-portes, compteur) pour qu'on puisse y voir un peu plus clair.

Elle vient d'Allemagne et en attente d'immatriculation Française.
Contre porte origine 1984 par contre sièges de Golf 2 Memphis.
La caisse est une 1984 c'est certain et le moteur EX sans doute aussi.
Enfin les papiers et plaques sont de 1993...

On ne peut pas en faire grand chose.

Une 84 maquillée en 93 ou l'inverse...
Ca ne sent pas très bon ton affaire là.
Pas sûr que tu arrives à l'immatriculer.
D'ailleurs faut il le faire ?
Je ne sais pas le prix payé mais n'y fais pas de grands frais dessus.

Une vraie 1984 (à part quelques détails comme les sièges) avec plaque et carte grise d'une 2H de 1993.
Elle a réussi à passer le CT !

Le mieux est peut-être qu'elle retourne en Allemagne.

Bonjour ci-joint les infos pour ce châssis

Super interressantes ces données Fernand.
On a sans doute quelques informations complémentaires sur les régions et les concessionnaires auxquels les cabs étaient destinés à l'origine.

Oui c'est clair
Donc une drôle de modification sur son véhicule