Posté : mar. nov. 20, 2007 17:25 pm
Ca doit pas etre symple a changer tout ca !BLACKOS a écrit :Et un embrayage à changer :oui .
et on oublie pas de changer le joint spy de boîte
Golf1cabriolet.com
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[DX] embrayage ?: monte dans les tours mais pas en vitesse
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Posté : mer. déc. 12, 2007 13:06 pm
Embrayage renforce.. interessant a quel niveau? pas trop hard a la conduite? des infos svp! merci
Posté : mer. déc. 12, 2007 13:49 pm
il parrait que ça dure plus longtemps...
Posté : mer. déc. 12, 2007 21:41 pm
Salut !
Ca ne présente pas un grand intérêt sur un véhicule de tous les jours. En fait c'est le mécanisme qui est renforcé pour appliquer une plus forte pression sur le disque d'embrayage (dont les matériaux sont quand même plus spécifiques -taux de fiction-).
Conséquence : effort a fournir sur la pédale plus élevé (si le câble est fatigué ça peut devenir rigolo aussi... STOOÏNG !!!), et manque de progressivité car ça colle plus fort et que les matériaux utilisés sur le disque font qu'au passage il patine également moins. Ca doit être plutôt moyen pour les crénaux ou manoeuvres à basse vitesse...
En règle générale, c'est le genre d'article qu'on utilise quand il faut faire passer une puissance et surtout un couple plus élevé que ce que délivrait la mécanique d'origine.
A++
Raphaël
Ca ne présente pas un grand intérêt sur un véhicule de tous les jours. En fait c'est le mécanisme qui est renforcé pour appliquer une plus forte pression sur le disque d'embrayage (dont les matériaux sont quand même plus spécifiques -taux de fiction-).
Conséquence : effort a fournir sur la pédale plus élevé (si le câble est fatigué ça peut devenir rigolo aussi... STOOÏNG !!!), et manque de progressivité car ça colle plus fort et que les matériaux utilisés sur le disque font qu'au passage il patine également moins. Ca doit être plutôt moyen pour les crénaux ou manoeuvres à basse vitesse...
En règle générale, c'est le genre d'article qu'on utilise quand il faut faire passer une puissance et surtout un couple plus élevé que ce que délivrait la mécanique d'origine.
A++
Raphaël
Posté : dim. déc. 16, 2007 17:56 pm
Ouais pas grand d'interet pour mon 1800 d origine... merci raph'.