Re: Un autocolant non identifié
Posté : sam. juil. 03, 2010 10:16 am
Sûrement pas les dernières! :mdrdavid 33 a écrit :La Golf reste et restera une voiture pour le peuple
Golf1cabriolet.com
Le site web de la Golf 1 cabriolet
http://www.golf1cabriolet.com/forum/
Un autocolant non identifié
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Re: Un autocolant non identifié
Posté : sam. juil. 03, 2010 11:01 am
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Y'a quand même quelque chose qui me chiffonne dans l'histoire.
Sans vanité de ma part, j'achète énormément de magazines "auto" depuis près de 25 ans.
A l'époque de cette "Last Classic", plus connue sous le nom de "Classic", on est entre novembre 1993 et mars 1994, date de la commercialisation de la VW Golf III Cabriolet.
Je possède encore actuellement une bonne partie de tous les magazines français de l'époque, (Autoplus, Auto-journal, l'Automobile magazine, Sport-auto, L'action Automobile, le moniteur automobile, ...etc) rien de plus simple quand on est abonné et surtout conservateur.
J'ai donc pris ces périodes-là (de septembre 1993 à mars 1994) et j'ai feuilleté pendant près d'une heure et demi, ce matin ... et là ma surprise est de taille .... je trouve plein d'infos sur les séries limitées de l'époque, même plein d'infos sur les news VW et les séries limitées VW de l'époque mais, j'ai rien trouvé sur la VW Golf Classic. :oops: :oops:
Vraiment rien, même pas dans la page des tarifs des autos neuves, alors qu'on y voit la Corrado Jet, la Golf Atlanta, la Passat Sélection, la Passat Wolfsburg Edition, ...etc..
Sincèrement, j'ai les boules :enerve ... mais bon, je désespère pas, j'ai encore pas mal de dossiers à feuilleter. Je vous tiens au courant et je vous scanne ce que je trouve. :hmmm2
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Y'a quand même quelque chose qui me chiffonne dans l'histoire.
Sans vanité de ma part, j'achète énormément de magazines "auto" depuis près de 25 ans.
A l'époque de cette "Last Classic", plus connue sous le nom de "Classic", on est entre novembre 1993 et mars 1994, date de la commercialisation de la VW Golf III Cabriolet.
Je possède encore actuellement une bonne partie de tous les magazines français de l'époque, (Autoplus, Auto-journal, l'Automobile magazine, Sport-auto, L'action Automobile, le moniteur automobile, ...etc) rien de plus simple quand on est abonné et surtout conservateur.
J'ai donc pris ces périodes-là (de septembre 1993 à mars 1994) et j'ai feuilleté pendant près d'une heure et demi, ce matin ... et là ma surprise est de taille .... je trouve plein d'infos sur les séries limitées de l'époque, même plein d'infos sur les news VW et les séries limitées VW de l'époque mais, j'ai rien trouvé sur la VW Golf Classic. :oops: :oops:
Vraiment rien, même pas dans la page des tarifs des autos neuves, alors qu'on y voit la Corrado Jet, la Golf Atlanta, la Passat Sélection, la Passat Wolfsburg Edition, ...etc..
Sincèrement, j'ai les boules :enerve ... mais bon, je désespère pas, j'ai encore pas mal de dossiers à feuilleter. Je vous tiens au courant et je vous scanne ce que je trouve. :hmmm2
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Re: Un autocolant non identifié
Posté : sam. juil. 03, 2010 11:11 am
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A euros constant, la Golf VI est bien moins chère que la Golf One.
Par ailleurs, au début des années 70, la Golf One avait environ une dizaine de concurrentes.
De nos jours, la Golf VI a près de 150 concurrentes, ce qui a fait que ses prix sont bien plus amicaux, pour ne pas dire compétitifs.
D'ailleurs souvent dans les essais, la Golf VI finit en tête ou sur le podium avec en prime une remarque sur son excellent rapport qualité/prix, chose qui n'était pas le cas, jusqu'à la Golf V.
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Je comprends pas trop ta remarqueMandragore a écrit :Sûrement pas les dernières! :mdrdavid 33 a écrit :La Golf reste et restera une voiture pour le peuple
A euros constant, la Golf VI est bien moins chère que la Golf One.
Par ailleurs, au début des années 70, la Golf One avait environ une dizaine de concurrentes.
De nos jours, la Golf VI a près de 150 concurrentes, ce qui a fait que ses prix sont bien plus amicaux, pour ne pas dire compétitifs.
D'ailleurs souvent dans les essais, la Golf VI finit en tête ou sur le podium avec en prime une remarque sur son excellent rapport qualité/prix, chose qui n'était pas le cas, jusqu'à la Golf V.
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