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Sportline92 a écrit :

vent d'est a écrit :Sur ta prise d'allume-cigare tu as aussi deux fils qui partent pour l'eclairage des tirettes de ventilation;je peut le verifier si tu veut?

oui il y a 2 fils qui arrivent sur une petite prise mais tu sais ou est l' ampoule, je ne la voit pas ?

elle est dedans...

laurent.P a écrit :

Sportline92 a écrit :

vent d'est a écrit :Sur ta prise d'allume-cigare tu as aussi deux fils qui partent pour l'eclairage des tirettes de ventilation;je peut le verifier si tu veut?

oui il y a 2 fils qui arrivent sur une petite prise mais tu sais ou est l' ampoule, je ne la voit pas ?

elle est dedans...

Exactement

Je viens de démonter mon poste et je me viens de m' apercevoire que le fils noir et jaune et le fil marron du bouton de dégivrage de la lunette arriére étais coupé, pas en 2 bien sûr mais la gaine est suffisement coupée pour apercevoir le fil a l' intérieur, pensez vous que ça puisse venir de çà mes problèmes et est ce que je peut réparer en coupant et en les reliants ensemblent avec une petite fiche.

moi je te dis change le bouton des phares, j'ai eu un soucis similaire et ca venait de la, on m'a dit ca claque souvent sur golf 1.

adribosss a écrit :on m'a dit ca claque souvent sur golf 1.

qui "on"

laurent.P a écrit :

adribosss a écrit :on m'a dit ca claque souvent sur golf 1.

qui "on"

un collegue mecano qui refait des cab a ses heures perdues m'a dit que il en a souvent changé, et le boss de "l'atelier des golfs" me l'a dit aussi quand je suis allé en commander un. apparemment par cher nous ca se change souvent. et mon frere exactement le meme soucis que la sur son 3 cab et c'etait la commande phares.

laurent.P a écrit :sur mes 2 one, je pense qu'il sont d'origine :oui
mais j'ai peut être de la chance :mrgreen:

, c'est pas de la chance, l'air chargé d'iode protège les contacts électriques à défaut des carrosseries

reuche a écrit :

laurent.P a écrit :sur mes 2 one, je pense qu'il sont d'origine :oui
mais j'ai peut être de la chance :mrgreen:

, c'est pas de la chance, l'air chargé d'iode protège les contacts électriques à défaut des carrosseries

:shock: c'est vrai

adribosss a écrit :

laurent.P a écrit :

adribosss a écrit :on m'a dit ca claque souvent sur golf 1.

qui "on"

un collegue mecano qui refait des cab a ses heures perdues m'a dit que il en a souvent changé, et le boss de "l'atelier des golfs" me l'a dit aussi quand je suis allé en commander un. apparemment par cher nous ca se change souvent. et mon frere exactement le meme soucis que la sur son 3 cab et c'etait la commande phares.

ben dis donc, ça fait une grosse série là
pas de bol,pas de bol

l'air marin, j'ai toujours eu une méfiance

laurent.P a écrit :c'est donc branché en série,
pas de retoure de jus, donc c'est normal!

Si c'est branché comme ça oui.
Sinon faut chercher encore mais sans avoir la voiture sur place c'est difficile

Nicolas a écrit :

laurent.P a écrit :c'est donc branché en série,
pas de retoure de jus, donc c'est normal!

Si c'est branché comme ça oui.
Sinon faut chercher encore mais sans avoir la voiture sur place c'est difficile

oui c'est comme toutes les autres pannes....

oui mais si c' était la commande de phares, les phare ne marcherais pas ? là quand je mais phare ou veilleuse tout fonctionnent.