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Pas exactement, meme inverse , un eport negatif donne un roue qui sort et + il est grand et plus la roue rentre ce qui explique qu une 7x15 et35 touche l'amortisseur et la meme 7x15 et30 ne touche pas l'amorto. Mais l'aile oui :mdr

va sur mon site VW-INSIDE, l'article de ce mois porte sur une one avec des jantes en 13 à déport, toutes les caractéristiques sont marqué dans l'article, ça te donnera une idée déjà


http://vwinside.free.fr/vw-inside/index.htm

J'ai une PLS comme la HRN Rensport en 7x14 qui tient ma table de salon ... Té ! Il aime pas les voitures le lolo ?!

Il est rigolo ce sujet...

On passe du machin full-chrome-pas-beau-jap aux ATS Classis, puis aux machins-qui-brillent-chicanos, puis PLS...

Sais-tu déjà avec un minimum de certitude quel modèle de jantes tu veux? Donc quel style tu veux approcher... Faut commencer par le commencement...

Ouaaa je vois ce post de facon tardive a tu déja acheté tes jantes??? bref suis pas trop daccord sur les avis , chromes égales jap blabla et bla tout depend du look qu'on veux donner. Je pense moi, pour ma part mon cab jaune , je trouve que le coté california look lui va de facon sympa (cf:vw power magasine N°7...vw californienne souvent teinte jaune, blanche...etc avec en prime la new bettle jaune du préparateur californien RACING SPORT AKIMOTO AVEC JANTES Exclusive Materasse ) j'ai des jantes chromés en 15 et ca déchire j'ai des toffs...bref les déports c'est sympa mais l'inconvenient est que visuellement ca diminue la taille de la jante, pis déport ca fais style allemand on aime ou pas a part bbs et ptetre ats avec kit large facon zender suis pas trop friand apres c'est toi qui vois toutefois en 17 c vrai ca fera mastok donc reste raisonnable pis en15 rabaisser...ca pete bien voila

chez norauto tu peut commander les pls ;

moi perso je méttais renseigné pour des pls hockeneim en 7 et 8*13


et c'était 400€ la jantes :mrgreen:

13 ou 14 à toi de choisir :oui
Pour te donner une idée, mon cab est en 7*13 ET3 devant et 8*13 ET1 à l'arrière


Je suis largement en dessous de -6 :mrgreen:

Bah c'est bien beau de pas vouloir de jour entre le pneu et l'extension mais si ton ET est petit(proche de 0) ta jante ressortira et là à la moindre bosse sur la route tu pneus frotteront tes ailes ça c'est sûr, ça m'est arrrivé 2 fois(à grande vitesse sur autoroute) donc en 14 même avec des pneus en taille basse ça va être chaud :oui

ça va bcp bcp trop ressortir( à mon goût), en gros ça va ressortir de ton aile d'environ 3.5cm voir un peu +

yanncox a écrit :ça va bcp bcp trop ressortir( à mon goût), en gros ça va ressortir de ton aile d'environ 3.5cm voir un peu +

yanncox ta oublié un mot de ton aile d'environ voir un peu +

Bud vw a écrit :

yanncox a écrit :ça va bcp bcp trop ressortir( à mon goût), en gros ça va ressortir de ton aile d'environ 3.5cm voir un peu +

yanncox ta oublié un mot de ton aile d'environ voir un peu +

ah bon???t'as vu ça ou :mdr :mdr :mdr :mdr :mdr :mdr

bizarre mais bon je me fais vieux nan lol

Bud vw a écrit :bizarre mais bon je me fais vieux nan lol

N'oublie pas que je peux éditer n'importe quel post

KARMANN78 a écrit :7*13 ET6 à l'avant et en 8*13 ET8 a l arriere se serais mieux ?

carrément !


DOAN.

Rassure-moi : tu ne vas pas mettre de pointe au milieu ?

En 8 ET 15 à l'avant, ça risque de frotter sur les ressorts...