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Merci de vos retours, j'ai testé le verrouillage en mode fermé, ça à l'air de coller.

merci Lilou je vais garder l'ancienne armature par précaution, encore une pièce qui va traîner dans ma cave

Pour le couvre capote olive on verra bien, j'en avais mis un de coté justement, acheté d'occasion y a plus d'un an presque neuf en prévision.

Et finalement je vais commander une nouvelle capote et me la changer , mon idée première de récupérer celle de l'autre armature d'origine ne va pas coller, elle est en état très moyen, et la remettre sur une voiture complétement restaurer

Alors Cox je me lance je la commande aujourd'hui!

Tu la prends chez qui?
Pour ma part l'ensemble vient de studio cabriolet à l'ariane à Nice


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très bien le studio du cabriolet mais je l'ai pris en Allemagne chez cabrio top service, elle est moins cher et de bonne qualité d'après les tutos du forum, une centaine d'euros de moins c'est déjà ça pour d'autres pièces.
On se téléphonera pour le trou dans la lunette, le grand moment stress

parfait olive......et bon choix de capote ...

Super Lilou, ça me rassure, j’attends UPS avec impatiente

Mais j'ai pas fini de me prendre la tête avec la capote, finalement elle colle bien et ferme bien à gauche mais à droite manque entre 0.5 et 1cm donc j'ai vu un possible réglage des excentriques, deux sortes de rond sur l'armature mais pas très bien compris leurs fonctionnements?

Penses-tu que je vais pouvoir rattraper? elle a pas l'air voilée pourtant!

Entre ça et ma bakélite cassé, ça fait beaucoup de boulot en plus

les excentriques sont là pour régler la force de fermeture sur l'arceau central de sécurité du cab.. pas franchement pour rattraper un défaut de parallélisme d'armature..

Les ennuis commencent ... j'en suis désolé...mais les armatures de différente année et de différente voiture ne font généralement pas bon ménage..
Tu la récupéré en casse ? la voiture n'avait pas eu de choc?

ta solution si tu veux absolument garder le ciel de toit et la matelassure de ta nouvelle armature c'est d'essayer la fermer sur l'avant avant de serrer les fixation a l'arrière... je vois que ça..

La voiture donneuse n'avait pas eu de gros choc, je vais essayer de desserrer, fermer et resserrer comme tu me le conseille, j'y avais penser mais pensait aussi que les boulons était plein et que l'on ne pouvait pas grappiller. Espérons que ça marche
Merci Lilou et pour mon cadre tu as une idée ?
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J'ai essayer ce midi rapidement d'utiliser la technique décrite plus haut, mais pas vraiment réussi à gratter beaucoup.
A gauche un tournevis mais ancienne capote montée c'est nickel A droite deux tournevis Je vais quand même réessayer demain en dessanglant le ciel de toit à l'arrière

Capote arrivée ce jour, commandé lundi on fait bien attention avec le cutter ça tiens dans un tout petit paquet Capote, accessoire de montage et notice en Français La capote D’abord régler mes petit problèmes et le montage suivra en espérant que tout aille bien!!

c'est quoi ta bouteille dans le colis?

un conseil déplie a plat ta capote.

Ok il faut que je me trouve un endroit pour la laisser dépliée !
C'est de la colle
http://www.cabrio-top-service.de/index. ... t&info=197
Je me suis dit que pour le prix, il fallait mieux utiliser la colle qu'il préconise que la néoprène classique de chez casto, au moins je pouvais pas me tromper!
Sur l'ancien montage et d'ailleurs sur mes deux capotes, elle était collée et maintenue par des petites vis dans des clips sur l’armature je garde ce montage et remet les mêmes vis?

Si les vis ne sont pas foiré ou rouillé, tu pourra les ré-utiliser, par contre si elle sont livré en neuf remplace les
Contrôle quand même que se sont les mêmes

Ok ahmed merci, non bon état donc c est ça va être plus simple! Je n ai vu que deux rivets, ceux pour les sangles, les autres du bas de montant comme sur la vidéo Vw, pas vu au demontage
Que penses tu de l écart a l avant de la capote? A nu sans l avoir montée il devrait y avoir combien d espace?

Encore une petite question lorsque la capote est absente, il devrait y avoir a combien d'espace sur le joint de fermeture en haut?
Un tournevis ce serait dans la norme?

Oui, c'est une bonne tolérance.

Cela permet au bourlet de la capote de se retrouver sur le creux du joint et pas sur la carrosserie.
Le jeu que tu as de l'autre côté n'est pas très grave si tu arrives pas à redresser ton armature. .la capote fera le reste. .

Un conseil du monteur, quand tu vas fixer ta capote, fait en sorte que ton bourlet avant soit plus en avant sur le liserés que droit. .