Golf1cabriolet.com

tu aurais une photo du montage avec le réchauffeur??on sait le trouver en neuf? ici j ai une pipe de 1800 mais le code moteur je ne le connais pas,pour mettre sur le 1500jb je dois prendre le carbu weber 32/34 dmtl pour le 1600 ou 1800?

les anciennes connexion du carbu, tu en a fait quoi?celle qui va du carbu(sur l'avant) à la sonde? et celle du chocke automatique qui elle est sertie au carbu?

Tout ce qui ne sert pas c'est à déposer.

niveau réglage. moi je ai mis un k&n,je dois changer mes gicleurs ou pas,car à 4500 tr elle bloque. comme si il y avait trop de essence.même au démarrage il y a un trouver à l accélération.

Aucune idée... t'as fais ton réglage de carbu et d'allumage ..??

Essaye avec une boite à air d'origine sinon pour voir s'il y a une différence.

Sinon tes durites de dépressions sont bien branchées ..??

allumage calé a la lampe,durite de dépression,elle va de la durite du servo au distributeur,mais je ne l ai pas brancher au carbu car la tute derrière,c'est celle pour le filtre a air d'origine.par contre j ai le fil qui allait sur le devant de l'ancien carbu qui n'est pas brancher,c'est normal?

Faudrait que tu nous fasses quelques photos de ton montage pour mieux comprendre.

voila

j'en ferai d'autres demain

moi la durite de depression de derrière le carbu est branché sur un clapet antiretour sur la durite de servo frein.
et le fil devant le carbu qui n'est pas branché c'est celui du réchauffeur.

toi tu l a brancher le fil devant?? pour la durite de dépression je vais tester,tu l'as relier aussi au bocal vert de dépression??

Le fil noir qui se balade chez toi tu le branches au rechauffeur (en photo) et tu le fixes sur la platine devant le carbu.
Le bocal vert tu le vires... t'en a plus besoin.

photos prise

.

KlEbEr,tu aurais une photo aussi de ton montage final??? avec le rechauffeur brancher?