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pour en reveni à ton sujet je pense que tes élargisseur sont déja retaillé

demain je fait des photos pour confirmer mes dire
j'ai un elargisseur de déposé et ceux de ma golf pour juger et affirmer

banditblue a écrit :pour en reveni à ton sujet je pense que tes élargisseur sont déja retaillé

demain je fait des photos pour confirmer mes dire
j'ai un elargisseur de déposé et ceux de ma golf pour juger et affirmer

Non, pas retaillés sur les photos.

banditblue a écrit :on taquine

oui je vois ça, mais je pense scincerement qu'il y à plus "merguez" que ma caisse sur le fofo à taquiner...
justement si j'ai fait ce topic c'est pour ne pas faire n'importe quoi...

Nicolas a écrit :

banditblue a écrit :pour en reveni à ton sujet je pense que tes élargisseur sont déja retaillé

demain je fait des photos pour confirmer mes dire
j'ai un elargisseur de déposé et ceux de ma golf pour juger et affirmer

Non, pas retaillés sur les photos.

voila les photo de dessous de mon élargisseur d'aile sur la golf


et de celui qui est demonté


à l'origine je pense il est identique à celui qui est monté sur la cab

salut je viens de survoler ton topic effectivement tu vas devoir retailler ton élargisseur, mais inévitablement il vas falloir aussi que tu retaille à la disqueuse tes retours d'ailes ou sont vissé tes élargisseur. j' ai pas le cab sous la min, mais si j'ai le temps je te ferais des photos des miens demain. Pour info je suis monté avec des combinés filetés et 4 jantes porsche en 16 pouces en 8 de large et avec un ET de 52 et des brouettes voire 53.

Salut Fantasiarous, je ne connais pas l'ET de mes bbs, c'est 33 avec les voiles d'origine de 0.5, mais moi suis en 2 pouces, par contre 15 pouces seulement pour moi.

tu as quelle monte de pneus?
ce qui "m'inquiète justement" c'est que comme il y à les vis, je me dis que forcément le rebord d'aile est juste derrière...

voilà les photos de mon extension d'aile AR passager retaillée.
3 photos prises du parechoc à la porte:





mon rebord d'aile en métal n'est pas retouché. Il n'y a que l'extension en plastique.

Ah super nickel merci Nicolas!
À mon avis qd j'aurais fait pareil ça va aller nickel.

voilà ce que ça donne sur mon cab autant devant que derrière. Les jantes ressortent légèrement de l'aile. je suis en 8 de large sur les quatre jantes chaussée en 195/ 40 par 16 en yokohama S drive. L'ET est de 52,3 et quelques chose.



voilà comment j'ai du tailler les ailes. en fait j'ai démonté mon extension en partie j'ai disqué tout le retour de l'aile métallique et taillé ensuite mon extension ( c'est fait a l'arrache pour le plastique je voulais pas rater le rencard) Il faut que je me mette sur un pont pour tout bien disquer avec un disque à lamelle mon plastique jusqu’à la parti la plus fine que tu voie entre le rouge et le noir. Autant dire qu'il ne resteras que 2 mm environ en retour. Et surtout aussi traiter l’intérieur des ailes qui ont été disquées.



Aprés on ma dit aussi que le dunlop sp sport 9000 été plus tendu donc rentré mieux dans l'aile pour ma monte a moi et effectivement j'ai pu le constaté sur le cab d'un collègue, il est plus incliné (tendu) donc passe mieux.

Voilà ce que je pouvais te dire sur ma configuration

nickel merci à tous les 2.

hier j'ai fait les miennes, pas de photo pour le moment car j'ai fini à 23h et ce matin 6h debout pour le taf

J'ai coupé d'un coté un peu plus court que Nicolas, mais j'ai retroussé un peu le bord de l'aile (métalique) j'ai fait ça tranquillou au maillet ça s'est retroussé sans problème. d'un coté j'ai été un poil court sur l'extension, et du coup il y à un petit jour entre l'extension et la partie retroussée, de l'autre coté du coup j'ai laissé plus de matière et ça fait juste un peu plus "court" que nicolas.
par contre je n'ai fait vraiment que la partie haute, c'est à dire qu'il ne me manque que la vis du haut, je me suis arrété en arrondi juste au deux vis suivantes. je pense que ça va manquer un peu, je retaillerais si besoin.

Fantasiarous tu es sur de ton ET ?

j'avais cru trouver sur le net que pour mes BBS RM qui ont un ET33 d'origine avec voile de 0.5, ça donnait ET13 avec un voile de 2. et le gars qui me les a vendues m'à dit avoir calculé un ET de 14.
Devant vous avez du toucher aussi?

Sur et certain pour l ET j ai des cales de 35 et 40 pour pas toucher les amortisseur et devant je passe pas le petit doigt entre la jante et le combiné fileté.

Ah bah oui alors t'as des cales...
Malgres ça ça ne dépasse pas beaucoup ça va. Tu frottes à l'avant?

Je frottai aussi j ai du tailler les ailes à l avant également.

fantasiarous a écrit :Sur et certain pour l ET j ai des cales de 35 et 40 pour pas toucher les amortisseur et devant je passe pas le petit doigt entre la jante et le combiné fileté.

Salut
donc ton ET final est de 52-35 = ET17

@+