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Posté : mar. févr. 14, 2006 16:20 pm
par GolfNeuch
1300KG :fumeur
c'est pas plutôt 1030?
Pourquoi pas pour une commande à deux
Mais plutôt fin avril... car maintenant, les finances sont au raz des paquerettes
Posté : mar. févr. 14, 2006 16:22 pm
par yanncox
GolfNeuch a écrit :1300KG :fumeur
c'est pas plutôt 1030?
Pourquoi pas pour une commande à deux
Mais plutôt fin avril... car maintenant, les finances sont au raz des paquerettes
c'est pas 1300kg, sinon faut enlever les parpaings du coffre :mdr :mdr
Posté : mar. févr. 14, 2006 16:23 pm
par GolfNeuch
parpaings? ça se mange?
Posté : mer. févr. 15, 2006 14:37 pm
par Invité
A vide elle fait bien 1 tonne mais sur mon permis de circulation elle fait 1300 à plein... En fait j'ai jamais bien compris où ils trouvaient 300kg en plus...
Mais bon revenons à nos moutons. De mon côté je gratte, quand j'en saurai plus je te tiens au courant. J'vais en Allemagne en mars et j'espère trouver qqch là-bas mais c'est un peu l'aiguille dans botte de paille...
D'ailleurs, avis à tous, s'il y a de bonnes adresses autour d'Hockenheim je suis prenant!!!
Posté : mer. févr. 15, 2006 14:52 pm
par CneGroumF
Casacab a écrit :A vide elle fait bien 1 tonne mais sur mon permis de circulation elle fait 1300 à plein... En fait j'ai jamais bien compris où ils trouvaient 300kg en plus...
Sur les sièges. :mrgreen:
Posté : mer. févr. 15, 2006 14:57 pm
par GolfNeuch
Sur la mienne, je crois que c'est 1030kg...
La secrétaire qui a rempli ta carte grise devait sans doute être blonde... :mdr
Posté : mer. févr. 15, 2006 16:43 pm
par GolfNeuch
Casacab a écrit :De mon côté je gratte, quand j'en saurai plus je te tiens au courant. J'vais en Allemagne en mars et j'espère trouver qqch là-bas mais c'est un peu l'aiguille dans botte de paille...
D'ailleurs, avis à tous, s'il y a de bonnes adresses autour d'Hockenheim je suis prenant!!!
La commande à deux ou plusieurs, ça m'intéresserait vivement... :ap
La rabaisser de 2-3 cm lui donnera de la gueule et surtout, un peu plus de précision
Pour les bonnes adresses, je ne peux pas t'aider...
Posté : jeu. févr. 16, 2006 12:06 pm
par Invité
GolfNeuch a écrit :Casacab a écrit :De mon côté je gratte, quand j'en saurai plus je te tiens au courant. J'vais en Allemagne en mars et j'espère trouver qqch là-bas mais c'est un peu l'aiguille dans botte de paille...
D'ailleurs, avis à tous, s'il y a de bonnes adresses autour d'Hockenheim je suis prenant!!!
La commande à deux ou plusieurs, ça m'intéresserait vivement... :ap
La rabaisser de 2-3 cm lui donnera de la gueule et surtout, un peu plus de précision
Pour les bonnes adresses, je ne peux pas t'aider...
Vu le marché cartellisé suisse et les exigeances quant aux homologuations, on pourrait même essayer de lancer une commande groupée pour les membres suisses. Mais je ne suis pas sûr d'obtenir les meilleurs prix... Faut voir, on en reparle.
Posté : sam. mars 11, 2006 21:03 pm
par GolfNeuch
Le prix de ressorts courts à monter sur les amortisseurs d'origine?
Vous avez une idée? et quelle marque?
Posté : dim. mars 12, 2006 00:11 am
par Atlanticab
Eibach ou Koni : 150 euros
Posté : dim. mars 12, 2006 10:00 am
par GolfNeuch
Atlanticab a écrit :Eibach ou Koni : 150 euros
Euh... 150€ la pièce ou les 4?
Je n'ai aucune idée...
Posté : dim. mars 12, 2006 10:14 am
par GolfNeuch
Je crois avoir trouvé.
4 ressorts Eibach pour 179€ chez Mecatechnic...
Bon, c'est pas trop cher... cela dit, il faut encore compter la main d'oeuvre...
J'imagine une heure par ressort...
Posté : dim. mars 12, 2006 12:20 pm
par Atlanticab
GolfNeuch a écrit :Je crois avoir trouvé.
4 ressorts Eibach pour 179€ chez Mecatechnic...
Bon, c'est pas trop cher... cela dit, il faut encore compter la main d'oeuvre...
J'imagine une heure par ressort...
Une heure c'est si tu le fais toi même. (mais il faut les outils)
Sans compter la géométrie pour le train avant, ça devrait être une heure par train.
Posté : dim. mars 12, 2006 13:51 pm
par GolfNeuch
...
Au final, ça fait chère la p'tite modif' quand même...
Posté : dim. mars 12, 2006 14:16 pm
par Bud vw
surtout que c'est pour remplacer que les 4 ressorts et c'est pas le meilleur truc à faire :hmmm2
donc il vaut mieux attendre et te payer un joli kit bilstein/eibach en -35 et tu montes le tout car dans l'avenir tes amortos vont souffrir plus vite
et tôt ou tard tu devras remplacer les amortisseurs, alors réfléchis-bien :hmmm2