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Si les vis de purges sont en bas, c'est impurgeable.
Un copain a galéré pareil sur sa murena, il les a démonté pour les orienter avec le purgeur vers le haut durant la purge, son problème a été résolu.

Quand pense tu ?

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Merci coolraver, grâce à ton idée j ai trouvé que cela venait des étriers arrières déjà, en pinçant les deux flexible arrière la pédale reste dur

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La vis est bien située.
Reste la solution de l'arc 50, qui met en pression le circuit depuis le bocal, gunson vende un truc équivalent qui fonctionne avec la pression du pneu

C est pas un problème de purge, il sort un jet quand je freine. J ai plutôt l impression que c est un problème de piston de l étrier

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La purge tu la fais comment ? Tu es seul ?

Non à 3 dont 2 mécano et avec le matériel pour purger, il sort un jet par les purgeur mais pédale à fond, on va faire un test avec 2 étrier d une autre voiture pour voir

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Toujours pas de frein arrière, je désespère vraiment , joint étrier neuf et maître cylindre neuf. Je comprend vraiment pas pourquoi cela ne marche pas. J ai mis un maître cylindre de golf 2 gti 16 pourtant de diamètre 22 comme il est conseillé pour des étriers arrière en 38. J en peux plus de chercher

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Bonsoir. C'est vrai que c'est pénible quand on ne trouve pas. Mais il ne faut pas désespéré on fini toujours par trouver. Dans votre cas on pince chaque flexible de frein pour voir d'où peut venir le soucis. Le répartiteur z été vérifié ?

Quand je pince les deux arrière la pédale devient dur comme il faut. On penserai que cela vient des étriers mais je les ai révisé.

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Quel répartiteur ? Moi les conduites sont directe du maître cylindre aux étriers

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Ça serait bien, que l'on sache ce que tu y fais.
Tu nous a juste dit que tu as remplacé les flexibles.
A l'instant tu nous dis que tu les as révisés les étriers !

J était parti pour juste changé les flexible avant et arrière, et disque plaquette arrière. En remontant tout et purgé dans les règles, la pedale reste molle jusqu'au bout, j en ai déduit que le maître cylindre avait lâché. Du coup maître cylindre neuf toujours pareil. Me suis donc penché sur les étriers arrières que j ai démonté nettoyer et remonté avec des joints neuf. Toujours pareil pédale molle. Par contre elle devient dur quand je pince les flexible arrière qu'est ce que cela veut dire ?

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La voiture est posé au sol, ou sur des chandelles ?
Je pense au répartiteur

On a essayé posé au sol et sur chandelle, je ne vois pas ce répartiteur c est quoi ? Les petits cylindre à la sorti du maître cylindre ?

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